廢輪胎（廢橡膠）低溫微負(fù)壓催化裂解處理技術(shù)
技術(shù)支持：卓越（濱州）環(huán)保能源有限公司
近年來，我國對(duì)廢舊橡膠綜合利用的發(fā)展及政策有很大的進(jìn)展，橡膠行業(yè)已提出“十一五”科學(xué)發(fā)展規(guī)劃意見.結(jié)合國情和行業(yè)特點(diǎn),廢橡膠利用的重點(diǎn)從原來的再生橡膠、膠粉、輪胎翻新三個(gè)方式，現(xiàn)增加鼓勵(lì)：創(chuàng)造條件，進(jìn)行低溫?zé)崃呀、熱能利用試點(diǎn)，開拓多種廢舊橡膠利用方程式，推動(dòng)廢舊輪胎綜合利用行業(yè)健康發(fā)展。國家發(fā)改委對(duì)廢輪胎廢橡膠低溫裂解的處理技術(shù)確定為2007年重大產(chǎn)業(yè)技術(shù)開發(fā)專項(xiàng)重點(diǎn)支持項(xiàng)目。這是非常令人鼓舞。
我公司自主研發(fā)的廢輪胎（廢橡膠）、廢塑料低溫微負(fù)壓催化裂解技術(shù)是當(dāng)今該項(xiàng)技術(shù)最先進(jìn)的低溫催化裂解工藝之一，是利用廢輪胎、廢橡膠、廢塑料等進(jìn)行資源再生循環(huán)利用的高新技術(shù)。
近年國際市場(chǎng)采用比較常用的幾種方法：
（1）熱能利用
直接燃燒，供發(fā)電廠、工業(yè)鍋爐、水泥廠和鋼鐵廠等做熱能燃料。用量也較大，但只能回收不到一半的能源，利用率較低。政府對(duì)這種追求熱值利用忽視資源再生利用率并造成二次污染的現(xiàn)象表示關(guān)注并采取勒令停止。
（2）熱裂解
這是一種廢輪胎普遍的處理方法。熱裂解處理過程是將膠粒輸送到熱裂解爐進(jìn)行熱裂解，膠粒在高溫高壓狀態(tài)下進(jìn)行熱裂解，其中氣相產(chǎn)品進(jìn)入洗滌塔冷凝冷卻，冷凝下來的燃料油品經(jīng)冷卻后送罐區(qū)儲(chǔ)存，不可凝的輕組分(C5以下的烴類氣相)回收做為熱裂解爐的燃?xì)猓@種方法是很普遍的一種處理方式，但因其是在高溫高壓下完成，在這個(gè)過程中，會(huì)有有毒氣體產(chǎn)生，對(duì)環(huán)境和人體有很大的威脅，同時(shí)，由于這種方法技術(shù)復(fù)雜，裝置龐大，成本很高，幾乎不產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益，同時(shí)也制約了其他范圍的推廣應(yīng)用。
（3）目前，我國較多利用廢舊輪胎土法煉油，投資少，設(shè)備簡(jiǎn)陋，在生產(chǎn)過程中會(huì)產(chǎn)生大量有毒有害煙塵、氣體，嚴(yán)重污染空氣，生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的廢渣、廢油也會(huì)嚴(yán)重污染環(huán)境。另外，土法煉油生產(chǎn)出的油多屬于多種油體的混合物，油質(zhì)極差，是對(duì)資源的一種極大浪費(fèi)。
本低溫微負(fù)壓裂解專利技術(shù)與其他技術(shù)相比，優(yōu)勢(shì)在于以下幾個(gè)方面：
一、本專利是廢舊輪胎最徹底的處理方法
利用本專利技術(shù)同時(shí)能處理多種廢料，如廢橡膠、廢舊輪胎、廢舊塑料、廢油、油漿、煤焦油、生活費(fèi)油等各種費(fèi)油，其他技術(shù)最終產(chǎn)品是燃油（混合油）經(jīng)本裝置深加工后（國家專利局受理申請(qǐng)，申請(qǐng)?zhí)枺篫L200720187253.X），最終產(chǎn)品是國標(biāo)柴油、國標(biāo)汽油、精品碳黑、瀝青、鋼絲、液化氣等。
二、是最環(huán)保的處理方式
無任何的三廢排放（廢水、廢氣、廢渣）和二次污染。
無廢水：本工藝過程中的用水，是用于循環(huán)冷卻使用，因是循環(huán)利用，故沒有廢水的產(chǎn)生。
無廢氣：本裝置由于是低溫裂解，（國家專利產(chǎn)品，專利號(hào)：ZL2006 2 0160073.8），故沒有產(chǎn)生有毒氣體二惡英的條件，也就無二惡英產(chǎn)生和排放，因此不會(huì)產(chǎn)生有毒氣體。而在裂解過程中產(chǎn)生的其他氣體，是C4之前的 C、H化合物，為不可凝的可燃?xì)怏w，經(jīng)脫硫后回燃燒機(jī)使用，做為燃料。既節(jié)約了能源。本裝置無設(shè)煙囪，沒有氣體排放。
無廢渣：本工藝流程中的渣是鋼絲和碳黑。采用封閉式振動(dòng)篩分離，（國家專利產(chǎn)品，專利號(hào)：ZL2007 2 0003193.1），通過廢渣出料后在本系統(tǒng)內(nèi)，鋼絲和碳黑經(jīng)振動(dòng)篩分離，鋼絲從鋼絲出口排出，碳黑輸送深加工系統(tǒng)處理還原為精品炭黑，自動(dòng)包裝成袋。整個(gè)過程在封閉式自動(dòng)控制下處理，沒有廢渣粉塵。
三、高效益
（1） 設(shè)備造價(jià)低廉，自己設(shè)計(jì)，選用本國優(yōu)質(zhì)材料，選定本國專業(yè)化工制造廠制造，制造價(jià)低廉，投資成本低。
（2）本技術(shù)廢輪胎無需切胎（碎胎）的工序，以整個(gè)輪胎（也可切成2塊或4塊/一個(gè)胎）進(jìn)料，節(jié)省了投資切胎（碎胎）機(jī)器，也節(jié)省切胎（碎胎）過程中的人工和能耗等。
（3）采用高效快開裂解釜（申請(qǐng)國家專利產(chǎn)品，申請(qǐng)?zhí)枺篫L20072 0187255.9），其他裝置進(jìn)料出渣需要用人工2個(gè)多小時(shí)，而本裝置無需人工2分種解決了快速進(jìn)料和出渣工序。節(jié)約31%的裂解時(shí)間。
（4）遠(yuǎn)程熱輻射、聚集熱源、急速提升裂解溫度，非直接供熱、，熱值利用率高。
（5）采用開放性標(biāo)準(zhǔn)的“全集成自動(dòng)化” 組成，堅(jiān)固耐用，穩(wěn)定可靠，簡(jiǎn)便易用。減少原材料消耗，提高生產(chǎn)率。
（6）整套設(shè)備工藝簡(jiǎn)單，操作方便，省電、省能耗、省人工、省機(jī)械損耗，是完全符合國家提倡生產(chǎn)節(jié)約型的裝置。
（7）本技術(shù)和設(shè)備將最終油品為國標(biāo)柴油和汽油。適合市場(chǎng)需求。是真正當(dāng)前的環(huán)保再生新能源。價(jià)值比混合油要高40%多。
處理廢橡膠，加入了特制的催化劑，能使廢舊輪胎的回收率高達(dá)95％-98％。
四、本專利的效益
（一）經(jīng)濟(jì)效益：裂解1噸廢輪胎收入約3300元左右。
1、柴油：28% ；（±5%）
2、汽油：6%；
3、炭黑：32%；（±5%）
4、鋼絲：13%
5、液化氣：10%
裂解1噸廢輪胎成本約2500元左右
裂解1噸廢輪胎利潤(rùn)約800－1000元左右
本公司自主研發(fā)的廢舊輪胎低溫微負(fù)壓催化裂解技術(shù)，是當(dāng)今該項(xiàng)技術(shù)最先進(jìn)的低溫催化裂解工藝之一，無二次污染，具有很高的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
五、希望
環(huán)境污染是一個(gè)世界性課題，廢舊輪胎（廢橡膠）等黑色污染越來越引起人們的注意，現(xiàn)在這個(gè)技術(shù)在國外很受關(guān)注，要求引進(jìn)的呼聲很高。在國內(nèi)卻還沒有引起重視，人們滿足于膠粉處理法和現(xiàn)狀處理方法。最近雖有國家有關(guān)部門一再強(qiáng)調(diào)禁止，必須要政府立法解決這個(gè)問題。加強(qiáng)對(duì)黑色污染的處理立法力度，重視高科技處理技術(shù)，鼓勵(lì)研發(fā)新技術(shù)和利用新技術(shù)，給予科研更大的發(fā)展空間，共同為消除黑色污染努力，保護(hù)環(huán)境。
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