新車尾氣處理器 三成將是“成都造”
在一米左右的“排氣管”中安裝催化處理裝置，汽車尾氣中的污染物減少最高將達(dá)99%以上，這是“成都造”汽車尾氣處理器的最新成果。記者日前從成都市環(huán)保局獲悉，隨著各城市開始逐漸實(shí)施機(jī)動(dòng)車國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，汽車尾氣凈化技術(shù)的研發(fā)和生產(chǎn)，已被列入《成都市環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2009-2012）》5大重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)之中。
目前，成都正在加大汽車尾氣處理器技術(shù)研發(fā)和生產(chǎn)，并已成全國三大尾氣處理器生產(chǎn)基地之一，有望裝備未來上市微車中的三成。
據(jù)成都市環(huán)科院環(huán)境工程技術(shù)中心專家介紹，“成都造”的汽車尾氣處理器技術(shù)水平已處全國前列，成為成都環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點(diǎn)。據(jù)介紹，要使機(jī)動(dòng)車達(dá)到國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，除了油品品質(zhì)外，尾氣處理器是最重要的環(huán)節(jié)之一。
目前，國內(nèi)能夠使汽車尾氣排放達(dá)到國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)的汽車尾氣處理器廠家，主要在云南昆明和江蘇無錫，而進(jìn)入中國市場的國外品牌也只有莊信和優(yōu)美克等極少數(shù)品牌。成都是西部唯一生產(chǎn)能達(dá)國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)尾氣處理器的地區(qū)。
據(jù)成都格林蘭特環(huán)？萍加邢薰径麻L陳文波說，目前，“成都造”汽車尾氣處理器已裝備了新上市的東風(fēng)微車中的60%，同時(shí)還裝備了新上市的4萬輛金杯微車、3萬輛吉奧，而川汽和一汽新上市微車中的大約80%和90%左右，都是使用的“成都造”尾氣處理器。
陳文波說，對相同排量的機(jī)動(dòng)車而言，加裝了“成都造”尾氣處理器的能使污染物減少最高超過99%。其中，按目前國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)排放的機(jī)動(dòng)車加裝后，一氧化碳排放可減少98.0%，碳?xì)浠衔锖偷趸锟蓽p少99.0%。即使是按國I排放的，也可以使一氧化碳排放減少75.0%，碳?xì)浠衔锖偷趸餃p少 80.0%。
陳文波透露，包括吉利、川汽集團(tuán)的野馬、長安鈴木等國內(nèi)多個(gè)品牌的新車，也紛紛與該公司洽談，大批訂單待簽。“按照目前國內(nèi)實(shí)施國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)和尾氣處理器的供應(yīng)格局，未來上市新車中的30%，將由‘成都造’尾氣處理器來裝備。”
同時(shí)，成都也正計(jì)劃以環(huán)科院和生產(chǎn)企業(yè)格林蘭特公司為依托，建立西部汽車尾氣凈化技術(shù)研發(fā)和生產(chǎn)基地。
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