電動(dòng)執(zhí)行器的調(diào)試及故障分析
天津澳托克執(zhí)行器技術(shù)有限公司生產(chǎn)的電動(dòng)執(zhí)行器,種類齊全,品質(zhì)保障,價(jià)格合理,良好售后服務(wù),選擇奧拓克讓您買著舒心,用著放心!
電動(dòng)執(zhí)行器在市面上又被稱作閥門電動(dòng)裝置,電動(dòng)頭,電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu),它是控制各類閥門的一種裝置。
閥門調(diào)整
1.調(diào)試接線時(shí),閥門應(yīng)處于中間位置,然后檢查電機(jī)相序,相序接反會(huì)產(chǎn)生堵死現(xiàn)象,而造成機(jī)體損壞,調(diào)整轉(zhuǎn)矩、行程時(shí),必須檢查位置指示器上的電位是不否已脫開,(把電位器軸上齒輪的緊定螺釘松開可脫開)以防損壞。
2.轉(zhuǎn)矩控制機(jī)構(gòu)調(diào)整
在空載無(wú)介質(zhì)壓力等因素下,首先調(diào)整關(guān)轉(zhuǎn)矩,從小轉(zhuǎn)矩值開始,逐漸增大轉(zhuǎn)矩值直到閥門關(guān)嚴(yán)時(shí)止。然后調(diào)整開向轉(zhuǎn)矩,一般開向轉(zhuǎn)矩要比關(guān)向轉(zhuǎn)矩大;在有壓力、溫度時(shí)應(yīng)該注意其能否關(guān)嚴(yán),如關(guān)不嚴(yán)則要適當(dāng)增加轉(zhuǎn)矩以關(guān)的嚴(yán)打的開為準(zhǔn)。
3.行程控制機(jī)構(gòu)調(diào)整
首先用手將閥門關(guān)嚴(yán),然后脫開行程控制機(jī)構(gòu)(即用螺絲刀將行程控制機(jī)構(gòu)中頂桿推進(jìn)并轉(zhuǎn)90°,使主動(dòng)小齒輪與計(jì)數(shù)器個(gè)位齒輪組脫開),用螺絲刀旋轉(zhuǎn)“關(guān)”向調(diào)整軸,按箭頭方向旋轉(zhuǎn)直到凸輪壓住彈性壓板使微動(dòng)開關(guān)動(dòng)作為止,則關(guān)向行程初步調(diào)好。再松開頂桿使主動(dòng)齒輪與兩邊個(gè)位齒輪正確嚙合(為了保證其正確嚙合,在松開頂桿后,必須用螺絲刀少許左右轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整軸)此時(shí)可以電動(dòng)打開幾圈,而后關(guān)閉,看關(guān)向行程是否符合要求,如不符合要求,可按上述程序重新調(diào)整。在關(guān)方向調(diào)整好以后,用手將閥門開到所需的位置(注意此時(shí)行程機(jī)構(gòu)不能脫開,否則關(guān)向調(diào)整又被打亂),然后脫開行程控制機(jī)構(gòu),旋轉(zhuǎn)開向調(diào)整軸,按箭頭方向旋轉(zhuǎn)直到凸輪壓住彈性板,使微動(dòng)開關(guān)動(dòng)作為止,再使行程機(jī)構(gòu)與主動(dòng)齒輪嚙合,則開向行程調(diào)整完,行程控制機(jī)構(gòu)調(diào)完后,可反復(fù)操作幾次。一般開閥門控制在全行程90%左右。
4.開度指示器調(diào)整
電動(dòng)或者手動(dòng)將閥門關(guān)閉,根據(jù)閥門的最大轉(zhuǎn)圈數(shù)將齒輪組上的調(diào)節(jié)齒輪調(diào)到相應(yīng)位置上,再將表盤的關(guān)符號(hào)推到指針處,轉(zhuǎn)動(dòng)電位器使電位器在零位上,并使電位器軸上的齒輪與開度軸上的齒輪嚙合,擰緊電位器軸上齒輪的緊定螺絲即可常見故障及排除方法
序號(hào) |
故 障 |
原 因 |
排 除 方 法 |
1 |
電機(jī)起不動(dòng) |
1. 電源線脫開
2. 控制線路故障
3. 行程或力矩控制機(jī)構(gòu)失靈 |
1. 檢查電源線
2. 排除線路故障
3. 排除行程或力矩控制機(jī)構(gòu)故障 |
2 |
輸出軸旋向不符合規(guī)定 |
電源相序接反 |
調(diào)換任意兩電源線 |
3 |
電機(jī)過(guò)熱 |
1. 連續(xù)工作時(shí)間太長(zhǎng)
2. 一相線斷開 |
1. 停止運(yùn)行,使電機(jī)冷卻
2. 檢查電源線 |
4 |
運(yùn)行中電機(jī)停轉(zhuǎn) |
1. 閥門有故障
2. 電動(dòng)裝置過(guò)載,力矩控制機(jī)構(gòu)動(dòng)作
|
1. 檢查閥門
2. 增大整定轉(zhuǎn)矩 |
5 |
閥門到位后電機(jī)不停轉(zhuǎn)或燈不亮 |
1. 行程或力矩控制機(jī)構(gòu)有故障
2. 行程控制機(jī)構(gòu)調(diào)整不當(dāng) |
1. 檢查行程或力矩控制機(jī)構(gòu)
2. 重新調(diào)整行程控制機(jī)構(gòu) |
閥門電動(dòng)裝置的選擇:
由于閥門電動(dòng)裝置應(yīng)有的工作特性和利用率取決于閥門的種類、裝置的工作規(guī)范及閥門在管線或設(shè)備上的位置。因此掌握閥門電動(dòng)裝置正確的選擇;考慮防止超負(fù)荷(工作轉(zhuǎn)矩高于控制轉(zhuǎn)矩)的發(fā)生就成為至關(guān)重要的一環(huán)。閥門電動(dòng)裝置應(yīng)依據(jù)以下內(nèi)容正確選擇:
1.操作力矩:操作力矩是選擇閥門電動(dòng)裝置的最主要的參數(shù)。電動(dòng)裝置的輸出力矩應(yīng)為閥門操作最大力矩的1.2~1.5倍。
2.操作推力:閥門電動(dòng)裝置的主機(jī)結(jié)構(gòu)有兩種,一種是不配置推力盤的,此時(shí)直接輸出力矩;另一種是配置有推力盤的,此時(shí)輸出力矩通過(guò)推力盤中的閥桿螺母轉(zhuǎn)換為輸出推力。
3.輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù):閥門電動(dòng)裝置輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)的多少與閥門的公稱通徑、閥桿螺距、螺紋頭數(shù)有關(guān),按M=H/ZS計(jì)算(式中:M為電動(dòng)裝置應(yīng)滿足的總轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù);H為閥門的開啟高度,mm;S為閥桿傳動(dòng)螺紋的螺距,mm;Z為閥桿螺紋頭數(shù)。)
4.閥桿直徑:對(duì)于多回轉(zhuǎn)類的明桿閥門來(lái)說(shuō),如果電動(dòng)裝置允許通過(guò)的最大閥桿直徑不能通過(guò)所配閥門的閥桿,便不能組裝成電動(dòng)閥門。因此,電動(dòng)裝置空心輸出軸的內(nèi)徑必須大于明桿閥門的閥桿外徑。對(duì)于部分回轉(zhuǎn)閥門以及多回轉(zhuǎn)閥門中的暗桿閥門,雖不用考慮閥桿直徑的通過(guò)問題,但在選配時(shí)亦應(yīng)充分考慮閥桿直徑與鍵槽的尺寸,使組裝后能正常工作。
5.輸出轉(zhuǎn)速:閥門的啟、閉速度快,易產(chǎn)生水擊現(xiàn)象。因此,應(yīng)根據(jù)不同的使用條件,選擇恰當(dāng)?shù)膯?、閉速度。
6.安裝、連接方式:電動(dòng)裝置的安裝方式有垂直安裝、水平安裝、落地安裝;連接方式為:推力盤;閥桿通過(guò)(明桿多回轉(zhuǎn)閥門);暗桿多回轉(zhuǎn);無(wú)推力盤;閥桿不通過(guò);部分回轉(zhuǎn)電動(dòng)裝置的用途很廣,是實(shí)現(xiàn)閥門程控、自控和遙控不可缺少的設(shè)備,其主要用在閉路閥門上。但不能忽視閥門電動(dòng)裝置的特殊要求——必須能夠限定轉(zhuǎn)矩或軸向力。通常閥門電動(dòng)裝置采用限制轉(zhuǎn)矩的連軸器。
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