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貴陽(yáng)擬立法控尾氣 車輛按環(huán)保標(biāo)識(shí)分區(qū)域限行

更新時(shí)間:2009-03-25 10:35 來(lái)源:貴州商報(bào) 作者: 閱讀:963 網(wǎng)友評(píng)論0

24日,貴陽(yáng)市人大常委會(huì)視察組視察了該市機(jī)動(dòng)車尾氣排放污染防治監(jiān)督管理情況。記者在采訪中了解到,為了有效治理機(jī)動(dòng)車尾氣污染,貴陽(yáng)市考慮采用環(huán)保分類管理的方式,實(shí)行區(qū)域限行,整治汽車冒黑煙。

汽車冒黑煙污染大氣

據(jù)貴陽(yáng)市環(huán)保局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,目前貴陽(yáng)市機(jī)動(dòng)車保有量已近40萬(wàn)輛,由于該市特有的地形地貌、氣象條件和建筑密度過大等原因,機(jī)動(dòng)車排放的一氧化碳、碳?xì)浠衔锛暗趸锏任廴疚铮饾u成為影響城市環(huán)境空氣質(zhì)量的重要因素,城市的大氣污染由原來(lái)的煤煙型污染向煤煙和汽車排氣復(fù)合型污染轉(zhuǎn)化,機(jī)動(dòng)車尾氣污染對(duì)城市居民身體健康的危害不可忽視。


該負(fù)責(zé)人說(shuō),該市機(jī)動(dòng)車增長(zhǎng)速度非?,而增加的車輛大部份屬經(jīng)濟(jì)型家用車,車型檔次不高。且城市內(nèi)的運(yùn)輸車輛柴油車較多,超載、超限的情況較為普遍,加之管理工作薄弱,在貴陽(yáng)這樣一個(gè)道路交通環(huán)境較差的高海拔地區(qū)行駛,冒黑煙的情況較突出。

環(huán)保標(biāo)識(shí)擬分三種顏色

貴陽(yáng)市交警支隊(duì)去年6月和12月分別在該市進(jìn)行了兩次汽車尾氣抽檢。兩次抽檢分別檢測(cè)了1643輛和1596輛汽車,合格率分別為92.5%以及81.8%。

貴陽(yáng)市交警支隊(duì)建議,嚴(yán)格實(shí)施機(jī)動(dòng)車環(huán)保分類管理。根據(jù)機(jī)動(dòng)車排放污染情況加大機(jī)動(dòng)車通行管制力度,按照環(huán)保部門檢測(cè)和抽檢的排放指數(shù),制定機(jī)動(dòng)車排放等級(jí)標(biāo)識(shí),對(duì)參檢機(jī)動(dòng)車檢測(cè)情況由環(huán)保部門制定核發(fā)綠、黃、紅三種檢驗(yàn)標(biāo)識(shí),公安交通管理部門按排放等級(jí)劃定行駛線路和行駛時(shí)間,一類排放等級(jí)達(dá)到國(guó)III排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛可進(jìn)入中心環(huán)線內(nèi),二類排放等級(jí)車輛達(dá)到國(guó)Il排放標(biāo)準(zhǔn)的限制在中心環(huán)線以外,三類排放等級(jí)車輛限制在夜間零時(shí)至次日6時(shí)這個(gè)時(shí)段進(jìn)行,或直接禁止進(jìn)入市區(qū)。

法規(guī)有望明年出臺(tái)

貴陽(yáng)市環(huán)保局有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō),今年,要在貴陽(yáng)市全面實(shí)施在用機(jī)動(dòng)車污染物排放年度集中檢測(cè)制度;用2-3年左右時(shí)間,逐步建立和完善該市在用機(jī)動(dòng)車檢查/維護(hù)制度及運(yùn)行機(jī)制;建立機(jī)動(dòng)車環(huán)保定期檢驗(yàn)、標(biāo)志發(fā)放、網(wǎng)絡(luò)傳輸、執(zhí)法抽測(cè)、維修治理和淘汰報(bào)廢的監(jiān)督管理體系。

他說(shuō),今年,該局將根據(jù)貴陽(yáng)市法制辦工作計(jì)劃,會(huì)同有關(guān)部門開展相關(guān)工作調(diào)研,力爭(zhēng)在2010年出臺(tái)該市機(jī)動(dòng)車污染防治方面的地方性法規(guī),通過立法來(lái)明確機(jī)動(dòng)車數(shù)量調(diào)控、區(qū)域限行、環(huán)保標(biāo)志發(fā)放等工作措施,從而實(shí)現(xiàn)源頭控制。

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