廣州尾氣檢測費用可能大漲
廣州即將全面實施更加嚴格的尾氣檢測方法，尾氣檢測費預計將會有較大幅度提高。昨日上午，“廣州市輕型汽車排氣污染物排放限值（簡易瞬態(tài)工況法）”聽證會在廣州市環(huán)保局舉行。由于新標準對尾氣污染限制得更加嚴格，與會聽證代表大多對標準本身不持異議，而是更關注新標準實施的配套措施。
新標準下或有1/4汽車檢測不合格
根據(jù)《廣州市機動車排氣污染防治規(guī)定》等有關法律法規(guī)的規(guī)定和省、市政府有關工作部署，廣州即將在全市推行新的“簡易工況法”，對在用車實施更加嚴格的尾氣檢測。
據(jù)介紹，怠速法只能對尾氣中的一氧化碳和碳氫化合物進行檢測，而對于汽車要在實際路面運行才會產生的氮氧化物的檢測就顯得無能為力。相對而言，簡易工況法比“怠速法”檢測汽車尾氣排放更為嚴格，它能模擬汽車處于一種和在馬路行駛一樣的工作狀態(tài)，然后檢測出汽車尾氣中的一氧化碳和碳氫化合物含量，將大大減少在檢測尾氣排放時“作弊”的可能。
由于新方法比舊方法更嚴格，檢測的污染物也更多，因此廣州環(huán)境監(jiān)測中心日前起草了新辦法下將采用的尾氣排放新標準。昨日的聽證會，就是針對這一標準展開的。記者在新標準中發(fā)現(xiàn)，如果汽車年審時一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物這三種污染物有一種超標，就會被判定排放超標，而對于既能使用汽油，又能使用LPG、LNG等氣體燃料的汽車，則要分別對使用兩種燃料的情況進行檢測。而據(jù)環(huán)境監(jiān)測中心負責人昨日透露，采取新辦法、新標準后，汽車尾氣排放檢測不合格率將控制在10%到25%之間。
絕大部分代表表示支持新標準
昨日共有2名專家代表、11名市民代表和5名汽車行業(yè)代表出席了聽證會。絕大部分發(fā)言代表都表示支持新標準，但其中不少人擔心，實施新標準成本太高，加重車主負擔。
“我想代表我們的客戶提點意見。”來自廣州本田汽車公司的林永杰發(fā)言說，“我知道如果檢測站要用簡易工況法取代怠速法，涉及到設備改動，這方面的成本會不會又攤到車主身上？”他的話立刻引起不少市民代表共鳴，有市民代表追問，現(xiàn)在廣州有很多外地車，如果廣州實行更嚴格、收費更高的新辦法，是不是會造成新的不公平。還有市民想知道，如果因為更嚴格的標準導致初次檢測不通過，那么車主花錢維修后，第二次送檢是不是要再收費。
對此，廣州市環(huán)保局機動車污染控制處副處長梁錫林回應說，昨日的聽證只是針對新標準進行的，至于全面實施簡易工況法后汽車尾氣檢測如何收費、標準多高等問題，今后還將有專門文件出臺，屆時也會采取多種方式聽取社會各界意見。
根據(jù)廣州市環(huán)保局此前透露的安排，廣州計劃今年內在全市建立140條簡易工況法檢測線，基本可滿足目前廣州120萬輛在用汽車的檢測需求。而據(jù)記者了解，目前上海、遼寧、山東等地已經全面對汽車實施簡易工況法檢測尾氣排放。從各地平均情況來看，汽車采用簡易工況法檢測尾氣，收費一般在60元至120元之間，而此前采取怠速法，檢測費用一般不超過20元。
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