2009年12月7日 德國(guó)雷根斯堡 大陸集團(tuán)的氮氧化物（NOx）傳感器被提名參與2010年度《汽車新聞》一級(jí)汽車供應(yīng)商卓越貢獻(xiàn)獎(jiǎng)（PACE 獎(jiǎng)）最后階段的角逐。這種智能傳感器安裝于汽車汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，用于控制燃燒與處理后排放排氣后處理過(guò)程，從而顯著降低汽車尾氣中的氮氧化物水平。PACE獎(jiǎng)評(píng)獎(jiǎng)團(tuán)在雷根斯堡了解了這種傳感器的技術(shù)及其制造過(guò)程。“我們對(duì)我們的傳感器躋身這項(xiàng)常常被比喻為汽車業(yè)奧斯卡獎(jiǎng)的最后角逐名單深感自豪，”大陸集團(tuán)動(dòng)力總成系統(tǒng)部傳感器與執(zhí)行器業(yè)務(wù)單元負(fù)責(zé)人Wolfgang Breuer表示。

NOx傳感器：用于精細(xì)燃燒與排氣后處理控制策略的獨(dú)特智能傳感器

在未來(lái)的很長(zhǎng)時(shí)間里，內(nèi)燃機(jī)將保持其作為汽車推進(jìn)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)地位。這一事實(shí)加大了汽車業(yè)所面臨的挑戰(zhàn)；為滿足市場(chǎng)對(duì)經(jīng)濟(jì)型汽車不斷增長(zhǎng)的需求，必須減少內(nèi)燃機(jī)的燃料消耗，同時(shí)必須減少由汽車二氧化碳排放造成的環(huán)境污染。同時(shí)，各國(guó)有關(guān)汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)的法規(guī)正在變得越來(lái)越嚴(yán)格。大陸集團(tuán)與其合作伙伴日本礙子株式會(huì)社（NGK Insulators）聯(lián)合開(kāi)發(fā)的NOx智能傳感器可在這方面發(fā)揮重要作用。基于陶瓷傳感元件的這種傳感器可測(cè)量汽車尾氣中的NOx濃度，并將輸入信號(hào)傳送至發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元（ECU），用以實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒過(guò)程及排氣后處理的最高效控制。在柴油機(jī)車中，這通過(guò)將氨水注入選擇性催化還原（SCR）系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)；在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)中則通過(guò)結(jié)合稀燃發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)控制NOx儲(chǔ)存催化劑的再生周期來(lái)實(shí)現(xiàn)。大陸集團(tuán)的動(dòng)力總成系統(tǒng)部在這一傳感器技術(shù)領(lǐng)域居于領(lǐng)先地位，目前已有24家乘用車和商用車制造商使用了這種傳感器。“大陸集團(tuán)的NOx傳感器使發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)人員能夠在發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)過(guò)程中對(duì)最低油耗、低尾氣排放水平與卓越的駕乘舒適性及性能的要求進(jìn)行完美地協(xié)調(diào)，” Wolfgang Breuer解釋說(shuō)。

PACE獎(jiǎng)：設(shè)立創(chuàng)新和質(zhì)量方面的標(biāo)桿

大陸集團(tuán)是被推薦參加‘歐洲產(chǎn)品’類獎(jiǎng)項(xiàng)評(píng)比的公司之一。汽車零部件供應(yīng)商還可獲得‘產(chǎn)品’、‘信息技術(shù)’和‘制造工藝’類獎(jiǎng)項(xiàng)。PACE獎(jiǎng)的全稱是“一級(jí)汽車供應(yīng)商卓越貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”，同時(shí)也是行業(yè)雜志《汽車新聞》在1994年首次推出的獎(jiǎng)項(xiàng)。獲獎(jiǎng)?wù)邔⒃谟?010年4月12日、底特律舉辦的頒獎(jiǎng)儀式上宣布。

大陸集團(tuán)迄今已榮獲多屆PACE獎(jiǎng)

大陸集團(tuán)前些年已多次躋身PACE獎(jiǎng)獲得者行列，包括：2008年因汽油發(fā)動(dòng)機(jī)汽油直噴系統(tǒng)獲獎(jiǎng)，2005年因轎車用彩色平視顯示系統(tǒng)及噴嘴制造經(jīng)濟(jì)型工序獲獎(jiǎng)，2003年因壓電柴油共軌噴油系統(tǒng)獲獎(jiǎng)，2000年因無(wú)鑰匙啟動(dòng)門控系統(tǒng)獲獎(jiǎng)。

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