廣東將整治珠三角大氣污染 用“國家二級”迎亞運
記者在6日舉行的珠三角大氣污染防治暨亞運空氣質(zhì)量保障工作會議上了解到,為了全力保障亞運會空氣質(zhì)量,我省將整治珠三角大氣污染,目標是所有國控監(jiān)測點和主要亞運場館監(jiān)測點的二氧化氮和可吸入顆粒物日均值達到國家二級標準。
已建立三套監(jiān)測體系
據(jù)省環(huán)保廳副廳長陳光榮介紹,2006年后,我省以落實國家污染減排計劃以及粵港聯(lián)合減排目標為契機,全面部署2010年廣州亞運會空氣質(zhì)量保障工作,目前具有國際先進水平的兩套環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測網(wǎng)絡為亞運空氣質(zhì)量保障奠定了堅實的技術平臺。
一套是按國家要求設立的城市空氣質(zhì)量常規(guī)監(jiān)測網(wǎng)絡,現(xiàn)有51個監(jiān)測子站,監(jiān)測SO2
、NO2、PM10(可吸入顆粒物)三項常規(guī)指標,每天向公眾發(fā)布空氣污染指數(shù)(API)。另一套是粵港珠江三角洲區(qū)域空氣質(zhì)量監(jiān)測網(wǎng)絡,有16個監(jiān)測子站,其中13個監(jiān)測點在廣東境內(nèi),3個位于香港。該網(wǎng)絡除具有國家規(guī)定的城市空氣監(jiān)測子站外,還建設了4個區(qū)域空氣監(jiān)測子站,監(jiān)測項目在國家規(guī)定的指標基礎上,增加臭氧、一氧化碳以及顆粒物細粒子三項新的指標,向公眾發(fā)布區(qū)域空氣質(zhì)量指數(shù)(RAQI)。這是我國第一個覆蓋面廣、監(jiān)測儀器完備、監(jiān)測項目齊全的區(qū)域性空氣監(jiān)控網(wǎng)絡,總體上達到了國際先進水平。
同時,國家863項目“重點城市群大氣復合污染綜合防治技術與集成示范”在珠江三角洲研發(fā)大氣復合污染監(jiān)測共性關鍵技術和儀器設備,構建城市群大氣復合污染立體監(jiān)測網(wǎng)絡,增設若干區(qū)域監(jiān)測站和1個大氣超級站,反映大氣復合污染的監(jiān)測指標。根據(jù)珠江三角洲環(huán)保工作一體化的要求,我省正積極努力將三套監(jiān)測體系進行融合,構建包括常規(guī)污染物-多污染物、城市—區(qū)域、天空地一體化的先進監(jiān)測預警體系。
通過多方面的共同努力,珠江三角洲地區(qū)大氣環(huán)保工作取得了積極成效,大氣環(huán)境質(zhì)量總體保持在國家Ⅱ級標準內(nèi),并穩(wěn)中趨好。近
5年常規(guī)監(jiān)測數(shù)據(jù)表明,城市空氣環(huán)境質(zhì)量總體良好,空氣中SO2、NO2、可吸入顆粒物年日均值均達到國家Ⅱ級標準,廣州、深圳等大部分城市主要污染物均呈下降趨勢。
廣州為質(zhì)量控制中心城市
陳光榮說,雖然城市環(huán)境空氣質(zhì)量總體保持穩(wěn)定、局部有所改善。大氣環(huán)境質(zhì)量不盡人意,目前距離亞運會開幕僅剩一年左右時間,為此我省將全面推進珠三角大氣污染整治。
省環(huán)保部門規(guī)定,廣州為亞運空氣質(zhì)量控制中心城市,深圳、東莞、佛山為亞運空氣質(zhì)量控制重點城市,其余城市為針對性加強控制城市。各地市要全面分析環(huán)境現(xiàn)狀,明確各自空氣質(zhì)量保障目標,確定轄區(qū)內(nèi)污染控制重點區(qū)域、重點行業(yè)和重點污染源,進一步完善亞運空氣質(zhì)量保障措施。
同時,亞運會主辦城市及協(xié)辦城市環(huán)境監(jiān)測部門要制定亞運會空氣質(zhì)量監(jiān)測方案,進一步完善環(huán)境空氣質(zhì)量實時評價體系,合理布設監(jiān)測點位,新增亞運場館監(jiān)測點位,加強空氣質(zhì)量常規(guī)監(jiān)測和應急監(jiān)測工作,形成一個以亞運會場館為重點、兼顧區(qū)域空氣質(zhì)量的監(jiān)測網(wǎng)絡。
新車準入標準將提高
機動車既是氮氧化物的排放大戶,也是揮發(fā)性有機物和可吸入顆粒物排放的重要污染源。珠三角地區(qū)是我國機動車保有量增長較快的地區(qū)之一,研究顯示,機動車尾氣排放對空氣質(zhì)量下降的貢獻逐年增加,所以必須采取有效控制措施治理機動車污染。陳光榮說,要保障亞運會空氣質(zhì)量必須控制機動車污染,防治光化學煙霧污染。
亞運會重點控制污染物為SO2、NO2、PM10、PM2.5(細粒子)、VOCs(有機廢氣),加強機動車污染控制,提高新車準入標準,對黃標車的更新淘汰將有效地降低珠三角地區(qū)的機動車排放污染。
陳光榮說,力爭在2010年珠三角汽車提前實施國家第四階段排放標準,在2009年底至2010年初全面推廣使用“粵Ⅲ”車用成品油,爭取2010年開始珠江三角洲逐步供應“粵IV”車用成品油,降低機動車排氣污染。
我省還將全面實施油氣回收治理,減少油氣污染。
2010年9月30日前,珠江三角洲各城市全部完成加油站、油罐車和儲油庫的油氣回收綜合治理并完成驗收,逾期未完成治理任務的,一律依法停止營業(yè)。
“飯館”必須使用清潔能源
飲食行業(yè)是珠江三角洲經(jīng)濟發(fā)展的重要組成部分。由于飲食經(jīng)營單位大多分布在鬧市區(qū)、人群集中區(qū)和居民住宅區(qū),在方便市民生活的同時,也造成了不少環(huán)境問題。飲食業(yè)產(chǎn)生的油煙、污水排放、噪聲等環(huán)境污染問題,直接、間接地影響了居民的生活環(huán)境和市容景觀。
為了保障亞運會空氣質(zhì)量,我省還將整治飲食業(yè)污染。2010年5月31日前,各市完成集中式飲食服務業(yè)片區(qū)規(guī)劃。新建飲食服務經(jīng)營場所,必須使用管道煤氣、天然氣、電等清潔能源,對不符合布局規(guī)劃的飲食服務業(yè)建設項目,環(huán)保部門一律不予審批。
南方日報記者劉茜通訊員粵環(huán)宣
憧憬
10年后,廣州天空啥模樣?
據(jù)悉,我省將以2010年為起點分三階段對珠三角大氣污染進行整治,從解決最嚴重、最迫切需解決的污染問題入手,分階段地逐步推進區(qū)域大氣環(huán)境污染問題解決,到2020年底,實現(xiàn)區(qū)域空氣質(zhì)量達到或接近世界先進水平的目標。
第一階段,研究創(chuàng)新區(qū)域協(xié)調(diào)管理機制,構建珠江三角洲大氣污染綜合防治建設體系框架,為第16屆廣州亞運會和深圳世界大學生運動會的成功舉辦提供空氣質(zhì)量保障。
第二階段,階段性推進多市、多種污染物的聯(lián)合減排與協(xié)同減排,健全區(qū)域污染控制法規(guī)政策、相關環(huán)境質(zhì)量標準和評價體系的制定或修改,初步改善區(qū)域大氣環(huán)境質(zhì)量。
第三階段,到2020年底,建立起先進的大氣監(jiān)測預警體系、完善的大氣污染執(zhí)法體系和大氣復合污染綜合防治體系,空氣環(huán)境質(zhì)量達到發(fā)達國家水平。
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