德法就歐盟氣候與能源政策達(dá)成妥協(xié)
經(jīng)過數(shù)月爭吵與談判,法國總統(tǒng)薩科齊和德國總理默克爾率兩國內(nèi)閣成員9日在德國南部巴伐利亞州的施特勞賓舉行第九次定期磋商,終于就歐盟氣候與能源政策達(dá)成妥協(xié),再次證明德法“發(fā)動(dòng)機(jī)”并未失靈,雖然有時(shí)難免產(chǎn)生磕碰。
兩國領(lǐng)導(dǎo)人在磋商后舉行的聯(lián)合記者招待會(huì)上表示,同意歐盟委員會(huì)旨在保護(hù)氣候而計(jì)劃采取的有關(guān)新車排放標(biāo)準(zhǔn)的措施,即從2012年起,新車二氧化碳排放量上限定為120克/公里,否則該汽車廠家將受到懲罰。此間分析家指出,德國本來擔(dān)心歐盟這一新規(guī)定會(huì)對(duì)德國汽車工業(yè)不利,現(xiàn)在看來,德國明顯做出了妥協(xié),并在一定程度上消除了相關(guān)疑慮。
在磋商會(huì)上,兩國還就農(nóng)業(yè)等議題達(dá)成一致。面對(duì)全球農(nóng)產(chǎn)品危機(jī),兩國同意擴(kuò)大歐洲農(nóng)業(yè)種植面積,取消歐盟有關(guān)限制超產(chǎn)的規(guī)定;在擴(kuò)大“生態(tài)能源”的同時(shí),同意90%的可耕地主要用來生產(chǎn)供應(yīng)人們生活用的農(nóng)作物。
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