京津冀編制空氣區(qū)域達標規(guī)劃 加強頂層設(shè)計
開篇語
霧霾已成為一個重大的民生問題，深深影響到了人們的正常生活。今年的政府工作報告提出，霧霾是大自然向粗放發(fā)展方式亮起的紅燈，并要求各級政府和全社會積極行動，呵護好我們賴以生存的共同家園。作為霧霾的重災(zāi)區(qū)，京津冀已率先建立起大氣污染防治協(xié)作機制，共同聯(lián)手向霧霾宣戰(zhàn)。從今天起，本報推出“清潔空氣齊行動”系列報道，介紹京津冀聯(lián)手治理空氣污染的舉措和進展。
為進一步加快區(qū)域一體化大氣治理步伐，京津冀將編制區(qū)域空氣質(zhì)量達標規(guī)劃，提出分階段推進的區(qū)域空氣質(zhì)量改善目標和措施。近日，記者從北京市環(huán)保局了解到，繼去年10月底啟動京津冀及周邊地區(qū)大氣污染防治協(xié)作機制并召開協(xié)作小組首次全體會議后，小組二次全體會議也即將召開。其中，“加強頂層設(shè)計，編制區(qū)域空氣質(zhì)量達標規(guī)劃”，將是今年京津冀及周邊地區(qū)大氣污染防治協(xié)作小組的重要工作內(nèi)容之一。
溯源
搭建科研平臺找準霧霾成因
據(jù)介紹，“區(qū)域空氣質(zhì)量達標規(guī)劃”是將京津冀及周邊地區(qū)視為一個整體，統(tǒng)籌考慮區(qū)域資源環(huán)境承載力、大氣環(huán)境容量等制約因素，劃定生態(tài)紅線，約束區(qū)域土地開發(fā)、城市建設(shè)和經(jīng)濟社會發(fā)展與區(qū)域資源環(huán)境等客觀條件相適應(yīng)，提出分階段推進的區(qū)域空氣質(zhì)量改善目標和措施，最終實現(xiàn)區(qū)域空氣質(zhì)量的全面達標。
北京市環(huán)保局副局長
莊志東介紹，大氣污染具有明顯的傳輸性特征，區(qū)域內(nèi)各省區(qū)市都無法“獨善其身”。為推動區(qū)域空氣質(zhì)量達標規(guī)劃的實現(xiàn)，京津冀及周邊地區(qū)六省市將搭建起科研平臺，依托國家及各省區(qū)市科技資源，組織開展區(qū)域大氣污染成因溯源、傳輸轉(zhuǎn)化、排放清單研究，研發(fā)區(qū)域重點行業(yè)更加清潔的生產(chǎn)工藝和更高效的治理技術(shù)，指導區(qū)域大氣污染治理工作。
減排
力爭周邊省份都喝上國五油
機動車是PM2.5的重要來源之一，而油品的標準和質(zhì)量卻決定著機動車PM2.5的排放量。早在2012年5月，北京已經(jīng)率先供應(yīng)京五標準(相當于國五標準)的汽柴油，而北京周邊的多個省市的油品至今仍停留在國四，甚至國三水平。
推動區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控，“統(tǒng)一區(qū)域的油品標準”也成為京津冀及周邊地區(qū)大氣污染防治協(xié)作小組的重要工作內(nèi)容。據(jù)介紹，今年，協(xié)作小組將申請國家相關(guān)部門支持，加快優(yōu)質(zhì)油品供應(yīng)步伐，力爭年底前向京津冀及周邊的山西、內(nèi)蒙古、山東等省份，統(tǒng)一供應(yīng)符合國V(五)標準的燃油。
此外，六省份將充分利用國家對新能源車的補貼政策，鼓勵在用車更換為純電動等低排放車輛。優(yōu)先在出租、環(huán)衛(wèi)、公交等公共領(lǐng)域推廣使用。今后，還將制定區(qū)域內(nèi)個人購買新能源車優(yōu)惠政策，共同推廣新能源車。
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