無車日青島劃出無車區(qū) 空氣質(zhì)量達(dá)一級標(biāo)準(zhǔn)
9月22日是世界無車日，青島市交警部門在市南區(qū)中山路部分路段劃出“禁行區(qū)”，嚴(yán)禁社會車輛通行。與此同時，青島市環(huán)保局將移動監(jiān)測車開到禁行區(qū)，通過對“無車”道路大氣環(huán)境監(jiān)測，該路段大氣環(huán)境達(dá)到一級標(biāo)準(zhǔn)。
青島機動車保有量“井噴” 無車日劃出“無車區(qū)”
隨著經(jīng)濟社會發(fā)展，青島市機動車保有量快速增長。2011年至2014年上半年，全市機動車保有量從178萬增長到200萬輛，其中汽車數(shù)量從116萬增長到160萬輛，機動車污染排放成為大氣污染的重要來源。
9月22日是世界無車日，為切實做好“2014年中國城市無車日”活動期間的交通管制，確保活動有序順利進(jìn)行，9月22日9：00-11：00 ，青島市中山路(太平路至天津路)區(qū)域劃為無小汽車區(qū)，實行交通管制。交通管制期間，此區(qū)域只對行人、自行車、公共汽車、出租汽車、大型客車、其他公共交通(校車、通勤車等)以及消防車、急救車、婚喪車等特種車輛開放。
記者從青島市交警部門了解到，交通管制期間，除上述車輛外，其他機動車輛一律禁止在中山路(太平路至天津路)南北通行，但允許東西向橫穿各交叉路口。上午10時許，記者來到進(jìn)行區(qū)域看到，交警部門已經(jīng)在管制區(qū)域的各通行路口提前設(shè)置了禁止和導(dǎo)向標(biāo)志，該路段的私家車數(shù)量明顯減少，中山路上可謂暢通無阻。
移動監(jiān)測車實時顯示大氣質(zhì)量 禁行區(qū)空氣一級標(biāo)準(zhǔn)
在中山路禁行路段，青島市環(huán)保局的移動監(jiān)測車也開到了這里。據(jù)青島市環(huán)保局環(huán)境監(jiān)測中心站預(yù)報中心主任孫萌介紹，9月22日是無車日，環(huán)保局上周六開始就將移動監(jiān)測車開到中山路上，對無車日前后共4天禁行區(qū)的道路交通環(huán)境進(jìn)行檢測。
記者采訪中了解到，這臺檢測車具備PM2.5、PM10、一氧化碳、臭氧、氮氧化合物、二氧化硫六項檢測能力，檢測儀上的數(shù)據(jù)每隔一小時更新一次，實時顯示當(dāng)前環(huán)境下空氣質(zhì)量。上午10點30分記者看到，檢測儀顯示PM10為0.045毫克每立方米，PM2.5為0.018毫克每立方米，中山路限行路段空氣質(zhì)量達(dá)到一級標(biāo)準(zhǔn)。而在無車日前一天，在相同路段，PM10為0.083毫克每立方米，PM2.5為0.031毫克每立方米，隨著車輛減少，大氣環(huán)境有所改善。
數(shù)據(jù)顯示黃標(biāo)車污染排放多 “堵車”更易污染環(huán)境
記者從青島市環(huán)保局了解到，2013年，全市機動車四項污染物排放總量為23.89萬噸。從車輛排放標(biāo)準(zhǔn)分類看，雖然國I前排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車(高污染黃標(biāo)車)僅占汽車保有量的2.25%，但其排放的污染物卻占汽車排放總量的10%以上;而國Ⅲ及以上標(biāo)準(zhǔn)的汽車占汽車保有量的67.7%，但其污染物排放量僅占汽車排放總量的40%。從車輛燃料類型分類看，汽油車一氧化碳和碳?xì)浠衔锏呐欧帕棵黠@高于柴油車，汽油車一氧化碳排放量超過汽車排放總量的80%;柴油車排放的氮氧化物接近汽車排放總量的80%，PM則基本由柴油車“貢獻(xiàn)”。
據(jù)介紹，黃標(biāo)車由于其出廠時間較長，工藝技術(shù)落后，污染物排放比例較大，2013年，全市黃標(biāo)車氮氧化物排放量約占汽車排放量的37.11%;碳?xì)浠衔锛s31.37%;一氧化碳約22.67%;PM約73.86%。隨著汽車保有量的增長，城區(qū)主要道路汽車行駛速度逐年下降，汽車低速行駛產(chǎn)生的污染物進(jìn)一步增大。從青島市南區(qū)東部子站典型日二氧化氮時均值變化看，環(huán)境空氣中二氧化氮濃度與交通高峰呈現(xiàn)正相關(guān)規(guī)律，即在早晚交通高峰時，環(huán)境空氣中二氧化氮濃度明顯升高。
連續(xù)5年設(shè)有獎舉報黑車 下一步繼續(xù)整治黃標(biāo)車
近年來，青島市在全省率先出臺了低于國I和國I排放標(biāo)準(zhǔn)黃標(biāo)車提前淘汰補助政策，市、區(qū)兩級財政安排專項資金，環(huán)保、財政、商務(wù)部門組成聯(lián)合辦理窗口，目前已發(fā)放補助資金9000萬元，補助車輛10000多輛;市政府發(fā)布通告，實行低于國I排放標(biāo)準(zhǔn)黃標(biāo)車限行管制措施，并于2013將限行范圍擴大至市區(qū)全域和縣級市主城區(qū)，從2014年11月1日起，青島市建成區(qū)將全面禁行黃標(biāo)車。2011年，青島市出臺油氣污染治理以獎代補政策，對提前完成油氣污染治理的單位，給予經(jīng)濟補助，目前已完成全市10座儲油庫、691座加油站和237輛油罐車的改造治理，發(fā)放政府財政補貼1100余萬元，每年可減少揮發(fā)性有機污染物排放約8000噸，實現(xiàn)經(jīng)濟效益約6000萬元。除此之外，青島市連續(xù)5年開展黑煙車有獎舉報活動，群眾踴躍參與，受理黑煙車舉報近4000件，兌現(xiàn)獎金16.45萬元，道路黑煙車明顯減少。
據(jù)悉，青島市環(huán)保部門將繼續(xù)開展黃標(biāo)車淘汰工作，開展黑煙車有獎舉報和旅游旺季機動車排氣污染專項整治活動，強化黑煙車路查和黃標(biāo)車禁行的查處，加大機動車排氣路查遙感監(jiān)測和停放地執(zhí)法檢查力度;開展柴油車尾氣綜合治理試點工作，加強加油站、油罐車、儲油庫油氣回收設(shè)施的監(jiān)督檢查等。
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