嚴控工地揚塵 力！八{天白云”
這幾天，受益于一股冷空氣，濟南一直維持著“藍天白云”的好天氣。然而，記者昨天在一些施工工地探訪發(fā)現(xiàn)，由于揚塵污染防治措施落實不到位，部分施工工地揚塵污染嚴重，對泉城的“藍天白云”構成了嚴重威脅。
揚塵成霧霾“元兇”
據(jù)了解，影響我市環(huán)境空氣質量的首要污染物一直都是顆粒物。城市揚塵則是可吸入顆粒物(PM10)和細顆粒物(PM2.5)的主要“貢獻源”，且在多風季節(jié)尤為突出。根據(jù)濟南市環(huán)境監(jiān)測中心站的數(shù)據(jù)，在風沙季節(jié)，濟南城市揚塵和土壤風沙塵(揚塵的兩大組成成分)對PM2.5的分擔率高達37.08%，超過燃煤塵和機動車尾氣塵，成為導致霧霾的“元兇首惡”。
而在城市揚塵的來源中，各類施工工地占了較大比重。民建濟南市委在《關于加強揚塵污染防治的建議》中指出：“各類施工占揚塵源的81.5%，是造成我市空氣污染的主要根源之一。”個別工地成揚塵“污染源”
主體工程設置密目防塵網(wǎng)、場地道路進行硬化、施工場地定時灑水降塵、工地出入口設置洗車平臺、對建筑物料和裸露沙土進行篷蓋……這些本來是明文規(guī)定的施工工地揚塵污染防治基本措施，在一些工地卻形同虛設。記者昨天探訪東部城區(qū)多個施工工地發(fā)現(xiàn)，由于揚塵污染防治措施落實不到位，一些工地成了揚塵“污染源”。
在奧體中心南側某施工工地，記者看到，該工地僅僅“象征性”地對幾塊地面進行了篷蓋，但與周邊大面積裸露的黃土相比，這點篷蓋實在少得可憐。由于工地內道路未硬化，清掃不及時，路面上蒙上了一層厚厚的塵土，一旦刮起風來，揚塵污染可想而知。
而在旅游路南側某拆遷工地，情況更加嚴重。還沒走進工地，記者就看到大量的渣土車進進出出，帶起陣陣沙塵，空氣中彌漫著一股塵土味兒，令人難以呼吸。進入工地后，記者發(fā)現(xiàn)，該工地并未硬化路面，路邊堆積了大量的石料、渣土，工地的篷蓋措施也很不到位，目測只有十分之一左右的土地得到了篷蓋，大片的裸露土地任憑風吹雨打。
東部城區(qū)成揚塵“重災區(qū)”
值得一提的是，上述兩個施工工地均位于濟南東部城區(qū)。記者獲悉，由于濟南城市重心的東移，濟南東部城區(qū)近年來開發(fā)力度加大，施工工地眾多，成為揚塵污染“重災區(qū)”。在9月份濟南PM10濃度最高的3個空氣子站中，東部城區(qū)占了兩個，分別是寶勝電纜監(jiān)測站和實驗學校監(jiān)測站，其中寶勝電纜監(jiān)測站以0.171毫克/立方米的PM10濃度名列全市第一，實驗學校監(jiān)測站以0.167毫克/立方米的PM10濃度列全市第二，兩者PM10濃度均超國標1.4倍。
“濟南對施工工地揚塵污染的防治措施早有明文規(guī)定，但問題是一些工地并沒有把要求落在實處，這對濟南環(huán)境空氣質量造成了嚴重的影響，也增加了治理霧霾的難度。”濟南市一位環(huán)保專家表示。不過，專家也表示，“與機動車和燃煤相比，揚塵其實是比較好治理的，因為揚塵的防治本質上是一個管理問題。”專家表示，針對工地揚塵污染反復性強的特點，有關部門應加大對揚塵污染的處置力度，多部門聯(lián)合執(zhí)法，對相關企業(yè)形成有效約束。
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