上海船舶新規(guī)執(zhí)行如何？
上海市質(zhì)監(jiān)局近日會(huì)同地方海事局展開聯(lián)合執(zhí)法，檢查在上海水域航行的船只是否嚴(yán)格遵守上海市新近頒布的內(nèi)河船舶燃油使用新規(guī)。
使用燃油情況基本規(guī)范
當(dāng)日上午，上海市質(zhì)監(jiān)工作人員協(xié)同地方海事局兵分多路，對(duì)停泊在港口的船只、內(nèi)河船只、港區(qū)加油站等進(jìn)行檢查。
在一條流經(jīng)郊區(qū)的市級(jí)河道，檢查人員示意一艘貨船？堪哆，隨即登上船只開始了檢查。只見船東扭動(dòng)扳手，油管嘩嘩放出柴油。檢查人員用玻璃瓶一一取樣，再進(jìn)行分類保存。在執(zhí)法人員要求下，船老大還拿出了多張憑證，驗(yàn)明了所加燃料符合要求。
這位船東說，自己一直是在吳涇附近的中石化加油碼頭添加燃料，一個(gè)月要加兩次，每次近1300升0號(hào)柴油。上海實(shí)施最嚴(yán)內(nèi)河船舶燃油使用新規(guī)后，上海地區(qū)的加油站已只提供硫含量低的清潔柴油。船東說，雖然成本略有上升，但畢竟油品好了，排放污染物少了，對(duì)機(jī)械的保護(hù)也有好處，不能單純以成本來論好壞。
在另一條船上，執(zhí)法人員也對(duì)船只柴油進(jìn)行了取樣。據(jù)船東介紹，在外地的加油站，只要表示跑上海航線，對(duì)方會(huì)提供符合上海規(guī)定的柴油。
執(zhí)法人員介紹說，目前根據(jù)規(guī)定，只是經(jīng)過上海水域的船只，并不做硫含量不超過50mg/kg的要求。一旦停留時(shí)間超過一小時(shí)，船家就需要使用符合上海相關(guān)規(guī)定的燃油。
加強(qiáng)執(zhí)法檢查，確保嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)定
上海地方海事系統(tǒng)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，從今年4月1日起，上海市地方海事系統(tǒng)開始對(duì)內(nèi)河船使用燃油情況進(jìn)行檢查。今年上半年，共對(duì)81艘船舶燃油進(jìn)行檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)不符合標(biāo)準(zhǔn)的38艘，合格率為53%；7月~8月，共對(duì)17艘船舶燃油進(jìn)行檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)不符合標(biāo)準(zhǔn)的3艘，合格率為82%。從上述數(shù)據(jù)來看，內(nèi)河船舶使用燃油的情況正在逐步趨于規(guī)范。
這位負(fù)責(zé)人表示，今后還要加強(qiáng)執(zhí)法檢查，確保規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行，減少污染物排放。繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)船舶燃油使用情況的監(jiān)督檢查，進(jìn)一步強(qiáng)化與質(zhì)監(jiān)部門的執(zhí)法信息互通與聯(lián)動(dòng)執(zhí)法。與上海市環(huán)境檢測(cè)中心聯(lián)合對(duì)轄區(qū)內(nèi)船舶排放黑煙情況進(jìn)行排查，通過結(jié)果分析，進(jìn)一步研究明確下階段對(duì)“船舶排放明顯可見黑煙”行為的監(jiān)督執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，希望借助長(zhǎng)三角環(huán)保省際聯(lián)動(dòng)的一些機(jī)制，共同建立對(duì)于船舶燃油使用執(zhí)法信息與船舶燃料供應(yīng)單位的執(zhí)法信息共享機(jī)制。
背景鏈接
上海4月率先設(shè)立
船舶排放控制區(qū)
今年4月，上海市率先啟用“史上最嚴(yán)”內(nèi)河船舶燃油使用規(guī)定。
據(jù)介紹，上海市交通委員會(huì)同上海海事局制定了《上海港實(shí)施船舶排放控制區(qū)工作方案》，規(guī)定從2016年4月1日起在上海港實(shí)施國(guó)內(nèi)船舶排放控制政策。
上海市環(huán)保局、市經(jīng)濟(jì)信息化委員會(huì)等部門聯(lián)合發(fā)布的通告爺要求，全面提升上海市非道路移動(dòng)機(jī)械和內(nèi)河船舶等柴油機(jī)用油質(zhì)量，減少大氣流動(dòng)污染源排放，改善城市空氣質(zhì)量，自2016年4月1日起，上海市全面供應(yīng)與國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)車用柴油相同硫含量的普通柴油（即含硫量不高于50mg/kg的柴油）。
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