貯礦槽槽上一般有燒結(jié)礦槽、焦炭槽、雜礦槽等，用膠帶機(jī)進(jìn)料。進(jìn)料方式有膠帶移動(dòng)卸料車條縫形料槽口卸料和移動(dòng)卸料車定點(diǎn)卸料。國內(nèi)大多數(shù)鋼鐵企業(yè)高爐礦槽槽上除塵的方法大致有兩種：

1)儲(chǔ)礦槽槽上側(cè)邊抽風(fēng)(圖1)，每個(gè)儲(chǔ)礦槽除塵支管上均設(shè)切換閥門，切換閥門的控制與卸料車限位開關(guān)連鎖。早期的高爐一般采用此方式。

優(yōu)點(diǎn)是不占用槽面空間，可以有效控制槽面粉塵外逸，在沒有密封可移動(dòng)抽風(fēng)裝置時(shí)的主要方式。缺點(diǎn)是安裝大量的切換閥門，由于粉塵中的顆粒常常進(jìn)入風(fēng)管造成閥門的故障率很高。在閥門損壞時(shí)，風(fēng)量不能保證卸料點(diǎn)的負(fù)壓，使粉塵外逸。因此采用此方式的系統(tǒng)，在初期效果較好，而運(yùn)行一段時(shí)間后，隨著閥門的損壞，環(huán)境急劇惡化。同時(shí)，僅采用側(cè)邊抽風(fēng)，卸料車頭部的粉塵無法控制。

2)移動(dòng)式除塵通風(fēng)口裝置(圖2)。由移動(dòng)通風(fēng)口和固定風(fēng)槽組成，固定風(fēng)槽是一段筆直的上端面敞開的鋼制通風(fēng)槽，固定風(fēng)槽的安裝軸線與膠帶機(jī)軸線平行，風(fēng)槽有出風(fēng)口與除塵系統(tǒng)干管相聯(lián)。移動(dòng)通風(fēng)口座落在固定風(fēng)槽上端面兩側(cè)的軌道上，其走行輪可以沿著軌道往復(fù)行走；移動(dòng)通風(fēng)口有一個(gè)進(jìn)風(fēng)口和一個(gè)出風(fēng)口，進(jìn)風(fēng)口與卸料車上的塵源捕集罩相連，出風(fēng)口與固定風(fēng)槽上端面浮動(dòng)相連。

優(yōu)點(diǎn)是沒有切換閥門，始終保持對(duì)卸料車卸料產(chǎn)塵點(diǎn)及皮帶頂開處的負(fù)壓，故障率低。缺點(diǎn)是需在槽面設(shè)置抽風(fēng)槽，需占用一定的空間。移動(dòng)抽風(fēng)裝置在近幾年得到廣泛的應(yīng)用，也針對(duì)使用中出現(xiàn)的問題進(jìn)行了不斷改進(jìn)。最初移動(dòng)抽風(fēng)裝置僅對(duì)卸料車頭部抽風(fēng)，不能在貯礦槽形成負(fù)壓因此槽面環(huán)境不理想，例如酒鋼、鏈源高爐。

針對(duì)上述兩種情況，要取得較好的效果，必須同時(shí)對(duì)卸料車卸料產(chǎn)塵點(diǎn)及皮帶頂開處保持負(fù)壓，即將以上兩種方式結(jié)合，利用移動(dòng)抽風(fēng)裝置控制卸料車頭部逸塵，同時(shí)采用槽邊抽風(fēng)，控制槽面逸塵。在工程實(shí)踐中有兩種方式，一是使用環(huán)保型卸料車，即卸料車的卸料溜槽改為雙層，一層卸料，一層抽風(fēng)；二是設(shè)置針對(duì)卸料車的卸料口的風(fēng)管，鞍鋼7#高爐、武鋼4#高爐均采用此方式。

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