汽車(chē)工業(yè)中VOCs污染排放的防治措施主要包括以下幾個(gè)方面：

一、完善環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)

應(yīng)盡快建立汽車(chē)工業(yè)主要工藝VOCs污染排放標(biāo)準(zhǔn) ,以嚴(yán)格的法規(guī)規(guī)范汽車(chē)行業(yè)的生產(chǎn) ,尤其對(duì)車(chē)輛維修業(yè)及小型汽車(chē)零配件修理廠涉及污染工藝應(yīng)制訂可操作的規(guī)范性文件。目前亟需建立的標(biāo)準(zhǔn)有:《汽車(chē)制造業(yè) (涂裝 ) VOCs排放標(biāo)準(zhǔn) 》 、 《汽車(chē)制造業(yè) (零配件洗滌 ) VOCs排放標(biāo)準(zhǔn) 》 、 《汽車(chē)制造業(yè)(車(chē)用材料 ) VOCs含量標(biāo)準(zhǔn) 》 、 《汽車(chē)車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 》 和《汽車(chē)出廠車(chē)內(nèi)空氣檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 》 等。

二、改進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)

1、嚴(yán)把材料關(guān)

要正確選材 ,從源頭減少和消除污染。如選擇環(huán)保型涂料 ,采用 CFCs的替代物做空調(diào)的制冷劑 ,更換能源種類(lèi) ,減輕汽車(chē)質(zhì)量和應(yīng)用環(huán)保內(nèi)飾材料等。

2、改革傳統(tǒng)的施工工藝

采用先進(jìn)工藝 ,可提高涂料利用率 ,減少 VOCs排放。比如 ,應(yīng)用自動(dòng)靜電旋杯霧化噴涂技術(shù)可以明顯降低 VOCs排放。

另外 ,在涂層體系設(shè)計(jì)方面 ,采用逆過(guò)程工藝、二次電泳涂裝工藝、 一體化涂裝等也可提高涂料的利用率 ,降低費(fèi)用 ,減少 VOCs排放。

三、采取治理措施

1、VOCs廢氣的治理

汽車(chē)制造工業(yè)中產(chǎn)生的廢氣通過(guò)處理設(shè)施 ,將廢氣中 VOCs削減后再排放是去除向大氣排出VOCs的主要方法。目前 VOCs中重點(diǎn)控制的是苯、甲苯、 甲醛及 VOCs總量等指標(biāo)。表 3為當(dāng)今國(guó)內(nèi)外應(yīng)用的 VOCs主要控制技術(shù)。

近年來(lái) ,VOCs的治理技術(shù)有很大發(fā)展 ,如焚燒法通常加入催化劑進(jìn)行催化氧化;光催化氧化法中使用納米材料 ,提高處理效率;除了電暈法外 ,其它的等離子技術(shù)也有發(fā)展 ,如電子束輻照處理等。

生物凈化技術(shù)是近年發(fā)展起來(lái)的一門(mén)新型空氣污染控制技術(shù) ,是空氣污染技術(shù)現(xiàn)代發(fā)展水平的代表 ,主要處理工藝有生物滴濾池、 生物濾池、 生物洗滌塔等 ,該技術(shù)在國(guó)外早已工業(yè)化 ,在我國(guó)的應(yīng)用也越來(lái)越多。該領(lǐng)域的研究熱點(diǎn)主要集中于對(duì)有機(jī)物吸附填料的選擇 ,適宜菌種的馴化篩選 ,以及生物固定化方面。對(duì)于任何單一或固定種類(lèi)的 VOCs,其控制方法決定于去除性能、 投資運(yùn)行費(fèi)用和適用范圍。實(shí)際生產(chǎn)中經(jīng)常將不同的控制技術(shù)組合應(yīng)用 ,以達(dá)到提高去除率 , 降低成本和減小二次污染的目的。

2、噴漆室的選用

汽車(chē)制造業(yè)噴涂工作在噴漆室內(nèi)完成 ,其排放廢氣特點(diǎn)是含有大量漆霧 ,它會(huì)使吸附活性炭孔堵塞 ,或沉積在催化劑表面令其失活 ,因此處理噴漆室的廢氣首先要進(jìn)行漆霧處理。
噴漆室分為干式和濕式兩大類(lèi) ,濕式噴漆室又分水簾和液力旋壓等幾種。噴漆室的設(shè)計(jì)取決于噴涂作業(yè)方式、 被涂件的大小及產(chǎn)量、 涂裝類(lèi)型和現(xiàn)場(chǎng)條件等因素 ,只有綜合考慮噴漆、 過(guò)濾、 烘干、 最佳工藝條件 (如風(fēng)速等 )的選取等 ,才能達(dá)到最大限度去除 VOCs的目的。

3、減少 VOCs排放的其它對(duì)策 (見(jiàn)表 4)

四、加強(qiáng)行業(yè)管理

1、建立申報(bào)制度及審查制度

環(huán)保部門(mén)對(duì)于新建的汽車(chē)制造廠、 維修廠及配件生產(chǎn)廠的廠址進(jìn)行審查 ,原則上這種生產(chǎn)作業(yè)不能在居民區(qū)進(jìn)行。

環(huán)保部門(mén)對(duì)汽車(chē)工業(yè)新建生產(chǎn)線必須執(zhí)行環(huán)保審批制度 ,經(jīng)環(huán)保驗(yàn)收合格后方可使用。對(duì)現(xiàn)有生產(chǎn)活動(dòng) ,也要求其將 VOCs廢氣有組織地集中排放 ,使用環(huán)保型涂料 ,安裝廢氣凈化裝置。汽車(chē)制造業(yè)、 維修業(yè)、 配件生產(chǎn)業(yè)中所有供應(yīng)使用含 VOCs原材料的企業(yè)和部門(mén)必須對(duì)上述材料的使用種類(lèi)、 廠家、 用量、 用途、 生產(chǎn)工藝、 流失去向及處理設(shè)施等內(nèi)容向行政管理部門(mén)如實(shí)申報(bào)。行政管理部門(mén)應(yīng)定期對(duì)申報(bào)內(nèi)容進(jìn)行核查 ,對(duì) VOCs排放量進(jìn)行統(tǒng)計(jì) ,參考有關(guān)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) ,征收排污費(fèi)。對(duì)汽車(chē)工業(yè)中的經(jīng)營(yíng)者及具體設(shè)備操作者實(shí)行培訓(xùn)上崗制度 ,倡導(dǎo)“清潔生產(chǎn) ” 及“綠色維修 ” 。

2、建立必要的監(jiān)測(cè)制度

環(huán)保部門(mén)應(yīng)綜合考慮汽車(chē)制造、 維修企業(yè)所排放 VOCs的種類(lèi)、 排放方式及危害程度等因素 ,統(tǒng)一主要污染物的采樣、 分析方法 ,對(duì)污染源進(jìn)行定期的監(jiān)督監(jiān)測(cè)。

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