北京市機動車尾氣排放因子研究
更新時間：2015-06-29 13:18
來源：環(huán)境科學(xué)
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摘要
通過調(diào)研北京市機動車車型構(gòu)成、車輛行駛工況、環(huán)境溫度、油品品質(zhì)等基礎(chǔ)數(shù)據(jù),利用COPERTⅣ模型計算了機動車尾氣中CO、NOx、HC和PM的排放因子.應(yīng)用車載測試系統(tǒng)對典型輕型汽油客車和柴油貨車的實際道路排放因子進行測量,并將測量結(jié)果與模型計算結(jié)果對比,結(jié)果發(fā)現(xiàn)國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)下,輕型汽油客車的CO排放因子的實測數(shù)據(jù)是模型數(shù)據(jù)的0.96倍,NOx的實測數(shù)據(jù)是模型數(shù)據(jù)的0.64倍,HC的實測數(shù)據(jù)是模型數(shù)據(jù)的4.89倍.對于國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油貨車,輕型、中型和重型貨車的CO排放因子,實測數(shù)據(jù)分別是模型數(shù)據(jù)的1.61、1.07和1.76倍,NOx排放因子的實測數(shù)據(jù)是模型數(shù)據(jù)的1.04、1.21和1.18倍,HC排放因子的實測數(shù)據(jù)是模型數(shù)據(jù)的3.75、1.84和1.47倍,PM排放因子則為模型數(shù)據(jù)是實測數(shù)據(jù)的1.31、3.42和6.42倍.
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