溢油鑒別與損害評估技術(shù)為海洋環(huán)境保駕護(hù)航
溢油事故：超級殺手
“據(jù)不完全統(tǒng)計，1976～2006年，我國沿海平均每4天發(fā)生一起溢油事故，其中，溢油量在50噸以上的溢油事故60多起。”國家海洋局北海環(huán)境監(jiān)測中心主任高振會告訴記者，“隨著我國對外開放和海洋經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展、海洋石油勘探開發(fā)規(guī)模不斷加大、海上石油運(yùn)輸日益繁忙，加之我國未來對石油需求的不斷增加、油運(yùn)市場的不斷壯大，我國海域可能是未來溢油事故的多發(fā)區(qū)和重災(zāi)區(qū)。海上溢油事故正逐漸成為十分敏感的問題。”
海洋溢油被稱為海洋生態(tài)環(huán)境的超級殺手，是我國近海經(jīng)常發(fā)生的重要環(huán)境災(zāi)害之一。隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，各類油污染事件呈上升趨勢，發(fā)生的頻率與風(fēng)險正日益加大，這給我國海洋生態(tài)環(huán)境、生態(tài)資源及人民群眾帶來了重大損失。
高振會舉例說，2002年，一艘裝載8萬噸原油的馬耳他籍“塔斯曼海”輪船在渤海灣發(fā)生撞船事故，大量原油泄漏，經(jīng)過評估，這起事故給我國帶來的環(huán)境經(jīng)濟(jì)損失達(dá)1億多元。除此之外，各種地溝油、加油站漏油、發(fā)電廠及機(jī)修廠漏油也是油污染的主要來源，而它們直接危害到周圍居民的健康。
發(fā)展，迫在眉睫
溢油源的確定和損失評估是溢油事故處理的重要依據(jù)，因此，發(fā)展溢油鑒別與損害評估技術(shù)越來越迫切。
“海洋溢油具有突發(fā)性、偶然性和瞬時性，加之其在海洋環(huán)境中的復(fù)雜變化，使得其損害的對象也十分廣泛。但目前我國缺乏專門的海洋溢油科研平臺，部分基礎(chǔ)研究成果零散分布，缺乏有效的海洋溢油快速鑒別與損害評估技術(shù)，給查找肇事者、有效保護(hù)我國海洋生態(tài)環(huán)境帶來諸多困難。”高振會告訴記者，面對我國沿海經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，我們應(yīng)該逐步開展以溢油監(jiān)測與鑒別技術(shù)、溢油的生態(tài)環(huán)境影響評估、溢油現(xiàn)場處置與生態(tài)修復(fù)技術(shù)為重點(diǎn)的研究與應(yīng)用示范工作，從而指導(dǎo)我國海洋溢油環(huán)境保護(hù)工作。
針對溢油事故頻發(fā)及其對海洋環(huán)境的巨大損害，目前國際上很多國家和地區(qū)都建立了相關(guān)的專業(yè)研究機(jī)構(gòu)，如美國早在1978年就在海岸警備隊成立了油品鑒別中心實驗室；歐洲的比利時、丹麥、德國、挪威、葡萄牙和英國等6個國家的研究機(jī)構(gòu)也于1983年在對油類分析研究的基礎(chǔ)上，建立了歐洲海上溢油鑒定系統(tǒng)，后經(jīng)過兩次修訂于1992年被《波恩協(xié)議》所接受，作為《波恩協(xié)議》內(nèi)部溢油鑒別的推薦方法。這些機(jī)構(gòu)在溢油方面開展的研究成果，不僅促進(jìn)了海洋溢油相關(guān)技術(shù)的發(fā)展，并在海洋行政管理中發(fā)揮了重要作用。而我國在這方面卻一直落后于這些發(fā)達(dá)國家。
我國也應(yīng)時代發(fā)展的需要，于2007年在國家海洋局北海分局建立了我國第一個溢油鑒別與損害評估技術(shù)重點(diǎn)實驗室，促使海洋科學(xué)技術(shù)研究及成果轉(zhuǎn)化與海洋行政管理的結(jié)合。
油指紋鑒別技術(shù)是時代之需
溢油鑒別與損害評估技術(shù)重點(diǎn)實驗室通過溢油監(jiān)測與鑒別技術(shù)、溢油的生態(tài)環(huán)境影響、溢油應(yīng)急處置及生態(tài)修復(fù)等方向與多學(xué)科交叉研究，深入了解海洋溢油的特征和規(guī)律，準(zhǔn)確查明各種溢油來源，對其造成的海洋生態(tài)環(huán)境損害作出客觀評估，為修復(fù)受損的海洋生態(tài)環(huán)境、發(fā)展海洋突發(fā)事件研究的理論體系、發(fā)展相應(yīng)的高新技術(shù)提供技術(shù)平臺，為我國海洋減災(zāi)防災(zāi)和維護(hù)國家海洋權(quán)益提供科學(xué)依據(jù)。該實驗室以溢油監(jiān)測與鑒別技術(shù)、溢油的生態(tài)環(huán)境影響和溢油現(xiàn)場處置與生態(tài)修復(fù)技術(shù)為主要研究內(nèi)容和方向。
高振會向記者介紹，這些技術(shù)中油指紋鑒別技術(shù)至關(guān)重要。
該技術(shù)最早始于20世紀(jì)60年代，美、日等國家在70年代相繼推出標(biāo)準(zhǔn)方法，北歐標(biāo)準(zhǔn)也在80年代頒布。近些年來，隨著技術(shù)的發(fā)展和研究的不斷深入，各國都在不斷完善自己的溢油鑒別體系，并建立起了自己的油指紋庫，我國也正在著力建設(shè)自己的標(biāo)準(zhǔn)油指紋庫。
高振會解釋說，所謂的油指紋鑒別就是基于油品指紋的差異性，通過對溢油和可疑溢油源油樣的“油指紋”進(jìn)行比對，從而實現(xiàn)溢油源的排查和確認(rèn)。
眾所周之，原油是由上千種不同濃度的化合物組成，這些化合物通過不同的分析檢測手段獲得不同的信息，如利用色譜獲取的組分信息、利用光譜獲得的各種光譜特征，這些信息就是反映油品特征的油指紋。
油指紋的差異性主要受到3個方面因素的影響：首先，原油的形成和聚集過程中的因素，包括原油生源巖本身的有機(jī)質(zhì)特征、熱環(huán)境以及原油在地層和油井內(nèi)的運(yùn)移；其次，原油通過不同的煉制過程獲得的成品油，因為煉制過程不同，不同的需求，以及運(yùn)輸、儲存等過程的不同，不同成品油的油指紋不同；最后，油品溢出到環(huán)境中后的風(fēng)化和混合，不同的風(fēng)化過程、不同的環(huán)境背景和環(huán)境中其他烴類污染源帶來的混合，油指紋也會發(fā)生不同程度的變化。
記者了解到，為提高溢油鑒定能力，為海洋行政執(zhí)法管理提供科學(xué)依據(jù)，國家海洋局北海分局建立了氣相色譜、氣相色譜—質(zhì)譜、紅外光譜、熒光光譜及物理方法等一套國際先進(jìn)的油指紋庫建設(shè)體系和多手段逐級鑒定體，承擔(dān)并完成了油指紋庫建設(shè)體系及關(guān)鍵技術(shù)研究。
關(guān)鍵之處顯身手
“在我國科技工作人員的努力下，在認(rèn)真梳理、總結(jié)多年工作成果并廣泛借鑒國內(nèi)外先進(jìn)經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，我國現(xiàn)已完成了國家標(biāo)準(zhǔn)《海面溢油鑒別系統(tǒng)規(guī)范》的制定。該標(biāo)準(zhǔn)是在行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)部分內(nèi)容的基礎(chǔ)上，廣泛吸收《歐洲溢油鑒別系統(tǒng)》（NTCHEM001，1991）和美國ASTM相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)中先進(jìn)的油指紋鑒別技術(shù)，研究石油指紋的化學(xué)分析方法、溢油鑒定程序和判定方法，較之前行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)有了質(zhì)的飛躍，溢油鑒定流程方面實現(xiàn)了與國際接軌。”高振會高興地對記者介紹。
高振會進(jìn)一步補(bǔ)充說，這些技術(shù)目前已經(jīng)得到了很好的應(yīng)用，積累了較豐富的實踐經(jīng)驗。如長島海域油污染事件鑒定、埕島海域油污染鑒定、“塔斯曼海”輪溢油鑒定、威海“恒冠36”輪溢油事件鑒定、綏中36-1油田F31井溢油污染鑒定、黃驊灘涂溢油鑒定、黃島溢油鑒定等幾十起溢油事故鑒定中，這些技術(shù)都發(fā)揮了關(guān)鍵性作用。尤其是2006年“長島海域油污染事件”中，北海分局北海監(jiān)測中心基于油指紋鑒定技術(shù)，排除了多種溢油嫌疑，成功地確定溢油來源，為事件的處理提供了有力證據(jù)。
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