大連油污清理至少半月 生態(tài)影響可能持續(xù)10年
火滅了，但大連新港輸油管線爆炸所造成的危害仍在肆虐。
昨晚8時，雖然新港碼頭漆黑一團(tuán)，但碼頭延伸出去的海面上燈光閃閃，數(shù)十艘清污船正夜以繼日作業(yè)。
遼寧省海事局昨日稱，由于大連近日風(fēng)速較大，因爆炸泄漏而污染的海域50平方公里，但影響擴(kuò)大到100平方公里，面積僅180平方公里的新港海域岌岌可危。
據(jù)介紹，海事部門已組織20多艘清污船在受污染海域日夜作業(yè)，預(yù)計(jì)需要10到15天才能完成清污。
空氣中有焚燒塑料味
16日發(fā)生輸油管線爆炸的事發(fā)地大連新港位于開發(fā)區(qū)，昨日晨報記者乘坐的出租車沿著臨海馬路朝著新港前行，一路海風(fēng)陣陣，風(fēng)光旖旎。但進(jìn)入到開發(fā)區(qū)保稅港區(qū)域后，司機(jī)提醒記者關(guān)閉車窗，并指指鼻子皺著眉頭說，“快到了，(空氣)有味道。”
記者發(fā)現(xiàn)，在距離新港約有3公里的馬路上，擺放著“前方危險，交通管制”的提示牌，數(shù)輛消防車和公安車停靠在馬路旁。見有人執(zhí)勤，記者下車準(zhǔn)備采訪，但只覺空氣中彌漫著一股濃烈而刺鼻的味道，如同垃圾場焚燒塑料的氣味，剛想開口已嗆得嗓子酸痛。
據(jù)值勤人員林軍介紹，爆炸現(xiàn)場明火已被撲滅，但儲油罐內(nèi)溫度高，極易發(fā)生復(fù)燃，因此消防隊(duì)員仍駐扎在事發(fā)現(xiàn)場，以防死灰復(fù)燃。
見記者對空氣氣味反應(yīng)如此劇烈，林軍頗為不屑地說，與事發(fā)時相比，氣味已經(jīng)變淡了許多。
林軍回憶說，爆炸引發(fā)的大火持續(xù)燒了20多個小時，原油燃燒騰起的黑云籠罩著新港，以至于雨滴也變成瀝青的顏色，“黑水沾在身上，氣味特別難受。”
新港管制區(qū)外有一個名叫“新港盛景”的小區(qū)，距離爆炸地點(diǎn)約有四五公里。據(jù)小區(qū)保安介紹，由于擔(dān)心空氣受到污染，不少業(yè)主已暫時“投奔”他處。
海鮮排檔已開始受影響
受大量原油泄漏影響，新港海域昔日蔚藍(lán)的海水轉(zhuǎn)瞬便被黑色所吞沒。據(jù)目擊者描述，原油漂浮在海面上，海水出現(xiàn)大片五顏六色的油漬，原油匯聚的地方則變成了濃密的黑褐色。
目擊者還表示，在臨近新港原油泄漏附近的海面上，最厚的原油層多達(dá)20多厘米，而原油還隨著海浪漂浮到海岸上，原本潔白細(xì)膩的沙灘滿是污跡。
大連開發(fā)區(qū)距新港僅有數(shù)公里，均在新港海域海岸線上，這里有不少天然海濱浴場和各式海鮮餐廳，往往人滿為患。昨晚，雖然開發(fā)區(qū)海濱浴場邊的馬路上？坑胁簧偎郊臆嚕珣蛩氖忻駞s寥寥無幾。保安無奈地說，雖然浴場的水質(zhì)受原油污染較小，但不少游客已心存戒備。
在浴場旁邊，數(shù)家海鮮餐館裝修得金碧輝煌，但乏人問津。當(dāng)?shù)厥忻窠榻B說，平常這些海鮮酒店人滿為患。
清污船陣勢如拍“赤壁”
爆炸引發(fā)的大火被撲滅后，現(xiàn)場人員轉(zhuǎn)向?qū)π孤┰诤Ｃ嫔系脑桶l(fā)起圍剿。
昨晚，晨報記者發(fā)現(xiàn)，臨近新港港口的海域，？恐s20多艘清污船，這些船舶列成數(shù)排，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，陣勢如同三國赤壁艦船林立。
大連通報：究竟泄漏多少油還在查
事故現(xiàn)場已基本安全，大連整體大氣質(zhì)量沒有超出國家標(biāo)準(zhǔn)
大連新港碼頭輸油管爆炸事故盡管火勢已被徹底撲滅，但原油泄漏導(dǎo)致的海面污染問題卻愈發(fā)嚴(yán)重。
遼寧省海事局昨日通報說，大連新港海域受影響范圍達(dá)100平方公里。而大連市環(huán)保部門則透露，截至昨日下午的監(jiān)測結(jié)果顯示，此次爆炸事故沒有對大氣構(gòu)成嚴(yán)重污染，大連整體大氣質(zhì)量未超出國家標(biāo)準(zhǔn)。
事故現(xiàn)場已基本安全
大連新港爆炸事故現(xiàn)場的濃煙自18日14時以后開始變淡，大連市公安局副局長寧民表示，經(jīng)專家評估現(xiàn)場已基本安全，但公安消防部隊(duì)仍未松懈，以防止死灰復(fù)燃。
另據(jù)新華社報道，大連市安全生產(chǎn)監(jiān)督局副局長孫本強(qiáng)昨日表示，對大連新港輸油管道爆炸起火事故的原因，遼寧省政府昨日上午已成立調(diào)查組開始啟動調(diào)查。
孫本強(qiáng)說，此前媒體所說的爆炸原因只是根據(jù)表現(xiàn)形式所做的初步判斷，要做技術(shù)上的分析才能做出進(jìn)一步的判斷。事故的責(zé)任到底是在油船方還是中石油，現(xiàn)在還不能判定。
藍(lán)色海洋徹底變成黑色
雖然事故現(xiàn)場已得到控制，但爆炸事故引起的原油泄漏，已使大連新港碼頭附近50平方公里海域受到污染，原本應(yīng)是藍(lán)色的海洋已變?yōu)楹谏?/p>
由遼寧海事部門組織的清污船自17日起就開始不間斷地在海上作業(yè)，在緊急布設(shè)了7000米長的圍油欄后，近20艘清污船舶開始在污染水域吸油。
與此同時，一些小型船只拖著吸油氈在污染海域來回行駛。而為加快進(jìn)度，清污人員甚至直接將水中的原油舀到船上。
遼寧省海事局昨日通報稱，遼寧海事局已緊急從其他省市調(diào)用清污應(yīng)急物資，其中從秦皇島調(diào)用的2000米圍油欄、2噸消油劑于17日晚抵達(dá)大連;從青島調(diào)用的10噸消油劑，從北京調(diào)用20噸消油劑，于昨日到達(dá)。
環(huán)保部門已監(jiān)測大氣
爆炸事故引發(fā)的大火持續(xù)燃燒了20多個小時，在此期間附近天空都被滾滾的濃煙所籠罩，空氣中也產(chǎn)生了大量的黑色漂浮物，而現(xiàn)場的消防人員都戴著口罩。
爆炸及燃燒產(chǎn)生的氣體，對人體究竟有無危害?在此前大連市政府召開的新聞發(fā)布會上，已有消息稱此次爆炸及燃燒事故并不會產(chǎn)生劇毒氣體。昨日下午，大連市環(huán)保局副局長吳國功表示，環(huán)保部門對大氣進(jìn)行的監(jiān)測已經(jīng)開始，主要針對的區(qū)域是事故現(xiàn)場1至2公里范圍內(nèi)。
吳國功表示，環(huán)保部門共設(shè)置20余個空氣監(jiān)測點(diǎn)位，10余個海上監(jiān)測點(diǎn)位，作出了3000多個數(shù)據(jù)，“這些數(shù)據(jù)顯示，目前大連整體大氣質(zhì)量沒有超出國家標(biāo)準(zhǔn)，對人體不會產(chǎn)生太大危害。”
吳國功同時表示，究竟有多少原油泄漏目前正在進(jìn)行核實(shí)。“受到較重污染的海域約11平方公里，輕度擴(kuò)散的有50平方公里，泄漏原油的擴(kuò)散將受到天氣、潮汐等情況的影響。”
吳國功說，原油燃燒會產(chǎn)生40多種污染物。
海產(chǎn)品養(yǎng)殖公司：不會受污染影響
對大連新港碼頭發(fā)生的輸油管線爆炸事故，身處大連的兩家海產(chǎn)品養(yǎng)殖上市公司——獐子島和壹橋苗業(yè)，是否會否因污染而遭受損失?為此，昨日記者緊急聯(lián)系了兩家公司的相關(guān)人士。
獐子島董秘王振紅表示，公司的養(yǎng)殖基地距離新港碼頭近90公里，“漏出的原油并未進(jìn)入公司的海產(chǎn)品養(yǎng)殖基地，因此不會對公司經(jīng)營產(chǎn)生影響。公司今天將發(fā)布公告，對此事進(jìn)行解釋。 ”
而壹橋苗業(yè)董秘宋曉輝表示，目前公司的蝦夷貝苗、海灣貝苗都基本銷售完了，海參苗還在培育時期。
專家警告
對生態(tài)的影響可能持續(xù)10年
16日大連新港碼頭發(fā)生的輸油管線爆炸事故，已造成附近至少50平方公里的海域受污染。因原油泄漏導(dǎo)致的海洋污染，在國際上被廣泛認(rèn)為是一種生態(tài)災(zāi)難，大連海域的此次石油污染到底有多大?
圍繞上述問題，晨報記者昨日專訪了中國環(huán)境科學(xué)研究院研究員趙章元。
清理油污分三步
大連新港碼頭發(fā)生輸油管線爆炸事故后，經(jīng)20多個小時奮戰(zhàn)，目前火勢已徹底被撲滅，然而爆炸引起的原油泄漏，已導(dǎo)致新港碼頭附近至少50平方公里的海域受到污染。
根據(jù)相關(guān)部門通報，17日下午，遼寧海事部門已在污染海域緊急布設(shè)了7000米長的圍油欄，并組織了近20艘清污船舶在污染水域開展清污作業(yè)。此外，在交通部的組織協(xié)調(diào)下，遼寧海事部門還從河北、山東、天津等地調(diào)集了2000多米圍油欄和大量吸油氈、消油劑等物資。
“一般遇到這種情況，第一件事就是先布設(shè)圍油欄，防止污染區(qū)域進(jìn)一步擴(kuò)大。”對遼寧海事部門的緊急行動，趙章元說，圍油欄布設(shè)工作的及時程度、仔細(xì)程度，關(guān)系到海域石油污染的影響究竟有多大，“大連新港這次污染面積達(dá)50多平方公里，光靠當(dāng)?shù)氐那逦畚镔Y肯定是不夠的，必須從周圍城市調(diào)集。”
趙章元認(rèn)為，在將海面的污染區(qū)域圍起來后，第二步要做的就是出動清污船只，利用吸油器和吸油氈清理油污，“等于就是把這些石油抽出來，但這樣做肯定是抽不干凈的，只能說盡量把損失降低。”
“油污在海水中隨時都在乳化，并分解在水中，所以最后還要再用一些消油劑，將污染物徹底分解。”趙章元說，清理海面油污的工作一般都是分這三步走，“雖然大連這起漏油事故的清理難度不會太大，但工作的及時程度、認(rèn)真程度以及人力、物力的調(diào)配是否充分，都關(guān)系到最終對生態(tài)的破壞程度有多大。”
“按照以往的經(jīng)驗(yàn)來看，處理大連這50多平方公里海域的污染，至少需要半個月。”趙章元介紹說，近年來我國海事部門處理類似事故已有一定經(jīng)驗(yàn)，但仍然存在參差不齊，“有些地方處理不夠及時，曾造成過巨大的生態(tài)損失。”
油污分解物含致癌成分
“海洋受到石油污染，最受打擊的就是生態(tài)系統(tǒng)，而且這種影響不是一時半會就能徹底解決的。”趙章元認(rèn)為，即便油污清理工作非常及時得力，但仍難以避免海洋中動、植物的死亡。“被石油污染的海域，水中的魚類、藻類等動植物都難以生存，鳥類也會躲得遠(yuǎn)遠(yuǎn)的。”趙章元說，最直接的經(jīng)濟(jì)損失可能是讓被污染海域周邊的漁民，包括周圍進(jìn)行海上養(yǎng)殖的企業(yè)受損。“除了生態(tài)的影響，旅游業(yè)，一些岸邊工程，游泳浴場，都會被波及。”趙章元認(rèn)為，被石油污染的海域，等于已經(jīng)失去了旅游功能，“這對大連這座旅游城市而言影響不小。”
“最關(guān)鍵的就是對人的影響，對健康的影響。”趙章元說，油污在分解過程中產(chǎn)生的一些有害物質(zhì)，會先被海洋生物吸收并累積，隨著食物鏈的傳遞，最后威脅到人的身體健康，“這些分解物當(dāng)中，有一些有致癌成分，這也是一種嚴(yán)重的生態(tài)危害。”
生態(tài)影響可能持續(xù)10年
被石油污染的海域，究竟能否徹底恢復(fù)?恢復(fù)到底需要多少時間?
對上述問題，趙章元說，之所以將海洋石油污染稱為“生態(tài)災(zāi)難”，就是因?yàn)檫@種污染的生態(tài)危害大、持續(xù)時間長，且被污染水域難以復(fù)原，“以海灣戰(zhàn)爭為例，當(dāng)時所造成的海洋石油污染，到現(xiàn)在還難以恢復(fù)。”
與美國墨西哥灣石油泄露污染事故相比，大連新港此次海面石油污染有何異同?“對生態(tài)的影響和損失，都是一樣的，只是程度、大小有區(qū)別而已。”趙章元認(rèn)為，墨西哥灣原油污染的危害已大到難以預(yù)估，“大連畢竟范圍較小，而且相關(guān)部門出動及時，危害相對較容易控制。”
即便如此，趙章元也不認(rèn)為大連的石油污染海域很快就能恢復(fù)正常，“油污是不會徹底清理干凈的，而且它在水中會逐漸分解滲漏，所以這種無形的影響還會持續(xù)多年。”
趙章元估計(jì)，這次事故給大連污染海域造成的生態(tài)危害，可能持續(xù)10年左右。
[追問]
所有受害人都可找肇事船賠
由于污染導(dǎo)致的漁業(yè)損失也可索賠
昨晚9點(diǎn)半，正在大連進(jìn)行油污清理的中海油能源發(fā)展和采油環(huán)保公司有關(guān)負(fù)責(zé)人，在接受晨報記者電話采訪時透露了油污清理的細(xì)節(jié)：主要是采用先進(jìn)的環(huán)保方式回收泄漏的原油。
而對爆炸事故造成的損失如何索賠，相關(guān)專家也給出了建議。
采用環(huán)保方式回收
大連海域的漏油主要是采取機(jī)械回收，這是對環(huán)境造成最小污染的一種方法。據(jù)中海油有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，機(jī)械回收的工作過程是首先在溢油水域布設(shè)圍油欄，然后將“撇油器”也就是油水分離器放到水面上，利用油和水不同物理機(jī)制將兩者分離，然后通過水泵抽到存儲艙，達(dá)到一定量后轉(zhuǎn)到岸上進(jìn)行油水分離，“分離出來的水達(dá)到環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)后再排到海里，油則回收。 ”
上述負(fù)責(zé)人還特別提到，浮在海面上的油污一般比較好清理，但海水下層的油污因?yàn)闀诤＠说恼鹗幭滦纬奢^難清理的乳狀液油污，因此需要用專門的破乳劑使得油、水分層，然后再加以清理，“由于渤海海域?qū)Νh(huán)保的特殊要求，這次中海油并沒有采取一般海洋泄油事故中經(jīng)常用到的破乳劑。 ”
臺風(fēng)可能加大污染范圍
在接受采訪時，中國石油大學(xué)石油天然氣工程學(xué)院教授鄢捷年認(rèn)為，目前應(yīng)該首先清理的是近海海域，因?yàn)檫@與當(dāng)?shù)仃懮暇用竦娜粘Ｉ钭顬橄嚓P(guān)。另外，隨著臺風(fēng)季節(jié)的來臨，污染范圍還會擴(kuò)大，也會給清理工作帶來難度。“海面上的油污清理至少需要三到五個月。 ”
鄢捷年還表示，除了海面，輸油管線爆炸還對大連海域的海洋生物、海底環(huán)境等造成了污染，“這包括出事附近海域居民的海鮮養(yǎng)殖、海洋魚類的繁殖等，這些影響可能還會持續(xù)到明年。 ”
不過，鄢捷年認(rèn)為，大連海域的此次污染和墨西哥漏油事故性質(zhì)并不相同，“后者漏油持續(xù)了幾個月，對環(huán)境可能造成長達(dá)10年以上的破壞，而大連事故漏油相對較少，處理上也相對更容易些。 ”
清油費(fèi)可向肇事船索賠
大連新港此次輸油管線爆炸事故對大連海域造成了巨大的環(huán)境破壞，涉及的賠償該如何處理?
對這一問題，中國環(huán)境科學(xué)學(xué)會環(huán)境法學(xué)會會員、北京百瑞律師事務(wù)所合伙人賀芳律師表示，此次大連海域受油污染事件，由大連海事法院管轄，“油污事件中所有的受害人都有權(quán)提起訴訟，適用的法律是我國參加的《1992年國際油輪油污損害民事責(zé)任賠償公約》。 ”
而北京百瑞律師事務(wù)所馬瑞則介紹，根據(jù)《公約》，具體到油污事故，損害賠償包括由于泄漏導(dǎo)致爆炸而引起的設(shè)施恢復(fù)費(fèi)用、海洋環(huán)境的清油和恢復(fù)費(fèi)用、由于污染導(dǎo)致的漁業(yè)損失等，“此外，因采取預(yù)防措施而產(chǎn)生的費(fèi)用和因采取預(yù)防措施而造成進(jìn)一步損失，也可以向船東提起訴訟。 ”
[前車之鑒]
墨西哥灣油污：短期鳥死長期人傷
在歷時85天、漏油1.84億加侖之后，墨西哥灣海底的破損油井控漏行動日前取得進(jìn)展，但歐洲航天局指出，油污帶已進(jìn)入墨西哥灣南部的海洋環(huán)流，在洋流的帶動下，可能在未來帶來更大范圍的污染。
這場美國近十來最大的生態(tài)災(zāi)難被認(rèn)為將使人類與各行業(yè)在數(shù)十年內(nèi)受到影響，其嚴(yán)重性難以估量。
“我們都在慢慢死去”
路易斯安那州受災(zāi)最嚴(yán)重的拉？h教會負(fù)責(zé)人夏洛特·倫道夫曾無奈地表示：“在我們這片海濱地區(qū)，民眾都快要崩潰了，看看人們的眼神，你就知道我所言不虛。旅游業(yè)完蛋了，捕魚業(yè)完蛋了，我們都在慢慢死去。”
目前，災(zāi)難已直接影響到當(dāng)?shù)氐臐O業(yè)和靠海濱浴場、沙灘發(fā)展的旅游業(yè)：據(jù)了解，墨西哥灣破裂油管溢出的油污沖向佛羅里達(dá)州海岸，導(dǎo)致佛州多個旅游海灘被迫關(guān)閉。另外，大規(guī)模擴(kuò)散的油污已污染了美國路易斯安那、密西西比和阿拉巴馬各州海岸線。
漏油事故對漁業(yè)的危害非常大。養(yǎng)殖網(wǎng)箱受溢油污染后很難清潔，只有更換才能徹底消除污染，這筆費(fèi)用十分昂貴。石油一旦粘住魚兒的鰓部，就會使魚類窒息死亡。溢油對鳥類的危害最大，尤其是需要潛入水中捕食的鳥類。誤食的石油會損傷它們的內(nèi)臟，最終，這些海鳥會因饑餓、寒冷、中毒而死亡。
石油的成分中含有一種多環(huán)芳烴的有毒物質(zhì)，這種物質(zhì)不易溶解于水，但卻可以溶解于脂肪。經(jīng)濟(jì)魚類、貝類等海洋生物體內(nèi)的脂肪在吸附這類有毒物質(zhì)后，人類的健康將會直接受到“致癌”的威脅。
目前，在墨西哥灣漏油現(xiàn)場清理油污的工人中，已經(jīng)有人出現(xiàn)類似感冒的癥狀，其中包括頭痛、胸悶和惡心等。有專家發(fā)現(xiàn)，石油含有的多環(huán)芳烴降解速度非常緩慢，通常要花上10年時間，才能降解50%左右。
2009年3月，世界自然基金會曾發(fā)表過一份研究報告。報告稱，在對1989年3月23日的一次原油泄漏事件進(jìn)行持續(xù)的研究后發(fā)現(xiàn)，20年后，災(zāi)難發(fā)生地美國阿拉斯加州海岸仍舊覆蓋著大量的石油，油水混合物甚至在2009年2月6日滲入到了阿拉斯加州威廉王子海峽艾利洛島。
清污辦法很有限
專家認(rèn)為，美國墨西哥灣發(fā)生嚴(yán)重的石油泄漏事件，3個月來不能有效地遏制石油的泄漏和浮油的擴(kuò)散，表明美國政府對此類行業(yè)缺乏有效監(jiān)控及其治理措施的不足。
據(jù)悉，除了收集已經(jīng)泄漏的原油，清除水體內(nèi)的原油污染非常困難。防止油水合二為一的唯一選擇是噴灑清除劑，因?yàn)橹挥性诨瘜W(xué)藥劑的作用下，才能使原油加速分解，形成能消散于水中的微小球狀物。但噴灑化學(xué)藥劑也可能對水體造成進(jìn)一步的污染。
美國政府還采取了“火燒”墨西哥灣的狠招，以避免原油對該水域造成更大范圍的污染。點(diǎn)火燃燒行動大約持續(xù)了1個小時，且屬于可控的小規(guī)模狀態(tài)。燒油的原理是，海上會留下一種焦油球，油船再直接把這些球狀物質(zhì)打撈起來。這種做法估計(jì)可以清除水面50%到90%左右的石油。加拿大也曾因原油泄漏采取過同樣的做法。但有相關(guān)評論分析稱，燒油雖然能夠避免污染，但會產(chǎn)生大量的有毒黑煙和殘?jiān)瑢Νh(huán)境依然有害。
美國路易斯安那州有關(guān)部門還討論在海上修建一座“障壁島”，以阻止墨西哥灣浮油靠岸。根據(jù)修建計(jì)劃，“障壁島”高約1.8米，長約60米，建島泥沙將從海底挖掘，工程預(yù)計(jì)耗資3.5億美元。
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