英媒稱中國鋼企拒絕參與全球鋼業(yè)減排項目
一個由鋼鐵業(yè)主導的、削減鋼廠二氧化碳排放量的宏偉項目正面臨失敗的風險，原因是所有中國鋼企都不愿加入該項目。中國鋼企鋼鐵產(chǎn)量占全球總產(chǎn)量的40%以上。
對該項目制定者、總部位于布魯塞爾的行業(yè)機構國際鋼鐵協(xié)會(WSA)來說，未能吸引中國參與該項目尤其令人感到尷尬，因為該協(xié)會的主席是中國一家最大型鋼企的總經(jīng)理。
今年10月，鞍鋼集團(Anshan Iron & Steel)總經(jīng)理張曉剛被任命為WSA主席，任期一年。這項任命在一定程度上是為爭取中國大型鋼企參與主要由歐洲和美國鋼企設計的減排努力，以確保國際鋼鐵業(yè)在環(huán)保、健康和安全等全球議題上建立統(tǒng)一戰(zhàn)線。
張曉剛向英國《金融時報》表示，盡管他贊成中國鋼企加入該項目，但鑒于中國其它大型鋼企均拒絕加入，鞍鋼認為合作是不可能達成的。
“我們必須尊重（中國）鋼鐵業(yè)的整體意愿。
“單憑我們（鞍鋼）自己是做不了這類事情的，”張曉剛表示。
中國鋼企之所以拒絕加入，是因為中國大型鋼企的許多官員擔心，如果加入該項目，可能會在無意間泄露技術數(shù)據(jù)，為競爭對手提供在商業(yè)上有用的細節(jié)。
二氧化碳是與全球變暖有關的主要污染物，而鋼鐵業(yè)是二氧化碳的最大排放者之一。去年，所有煉鋼相關過程排放的二氧化碳量估計達到25億噸，占到二氧化碳排放總量的6.5%。
鋼廠的二氧化碳排放量一直在大幅增加，這在很大程度上是由于中國過去十年的快速發(fā)展導致鋼廠產(chǎn)量飆升。
盡管許多鋼企利用一系列新技術思路（比如使用普通焦煤之外的種種高爐燃料）來減少二氧化碳排放量，卻仍然出現(xiàn)了上述情況。
2006年，鋼廠的二氧化碳排放量為20億噸左右。
WSA于2007年宣布了上述項目，其目標是說服全球多數(shù)大型鋼企定期向WSA提供旗下各鋼廠的二氧化碳排放量數(shù)據(jù)，另外還要將這些數(shù)據(jù)與鋼廠運營過程的細節(jié)掛起鉤來。
WSA本來希望通過建立排放量與鋼廠技術類型（以及運營方式）掛鉤的數(shù)據(jù)庫，能夠更好地理解哪些技術手段可在不對近期全球鋼鐵產(chǎn)量快速增長造成干擾的同時削減二氧化碳排放量。
WSA總干事埃德溫•巴松(Edwin Basson)表示，該協(xié)會對中國鋼企拒絕參與該項目“感到遺憾”。2010年全球鋼鐵總產(chǎn)量為14億噸，中國鋼企鋼鐵產(chǎn)量占到44%。
但巴松表示，盡管中方拒絕參與，該項目依然具有價值。
“有（中國以外的）逾200家鋼廠在向這個監(jiān)測項目提供信息，我們收集上來的這些數(shù)據(jù)非常有用。
“我仍希望中國鋼企在適當?shù)臅r候會做出決定、表示愿意加入該項目。”
巴松表示，WSA向中方保證過，該項目中的任何數(shù)據(jù)都只有協(xié)會的少數(shù)官員才能看到，不會讓單個企業(yè)獲得。
然而，美國大型鋼鐵制造商紐柯公司(Nucor)首席執(zhí)行官丹•迪米科(Dan DiMicco)表示，如果中國鋼企不加入，那么該項目幾乎“毫無意義”。
一位要求匿名的歐洲大型鋼企首席執(zhí)行官表示，中國鋼企不參與該項目，使得這項把二氧化碳排放量與技術參數(shù)掛鉤的全球努力成為“空談”。
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