河北新能源汽車推廣“加速” 大氣污染形勢倒逼
更新時間：2013-11-28 21:13
來源：新聞中心
作者: 龐 超
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11月26日，財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委四部委確認28個城市或區(qū)域為第一批新能源汽車推廣應用城市。工信部網站一份《首批新能源汽車推廣應用城市或區(qū)域》名單中，石家莊、唐山、邯鄲、保定、邢臺、廊坊、衡水、滄州、承德、張家口以及辛集、定州以“河北省城市群”名義入列新能源汽車推廣試點城市，這意味著我省在國家新能源汽車推廣工作中得到了強力支持。
根據四部委9月份《關于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應用工作的通知》要求，從2013年至2015年，國家將依托城市尤其是特大城市推廣應用新能源汽車。而重點選擇在京津冀、長三角、珠三角等細顆粒物治理任務較重的區(qū)域，并選擇積極性較高的特大城市或城市群實施。
截至今年上半年，全省機動車保有量達到1569.18萬輛，而機動車保有量的增長幅度遠遠超過北京和天津。相關統(tǒng)計數字顯示，2012年我省機動車排放污染物總量647.8萬噸，其中排放顆粒物7.42萬噸。
“面對日益嚴重的大氣污染防治形勢，河北推廣使用新能源汽車面臨著更加迫切的選擇。”相關專家認為。對于單個城市而言，汽車排放對霧霾“貢獻”不小，推廣新能源汽車，對城市空氣質量將起到重要的改善效果。由于政策刺激，我省率先在公共領域推廣應用新能源汽車的相關措施將獲得更有力的執(zhí)行。
多地發(fā)力公共領域推廣新能源汽車將率先突破
近日，從邯鄲東站經人民路到復興區(qū)百家村的21路公交車換成了不冒煙、低噪音的純電動公交車，在當地引起了不小的轟動。不僅是邯鄲，唐山市也決定在2017年底前，將市區(qū)公交車、環(huán)衛(wèi)車、出租車、長途客運汽車全部更換為純電動或天然氣汽車。無污染的新能源汽車行駛在城鄉(xiāng)道路上，正在成為全省的一道風景。
按照《關于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應用工作的通知》要求，從2013年至2015年，特大型城市或重點區(qū)域新能源汽車累計推廣量不低于10000輛，其他城市或區(qū)域累計推廣量不低于5000輛。實現(xiàn)這一目標，就要“加大政府機關、公共機構、公交等領域新能源汽車推廣力度”。并規(guī)定了“政府機關、公共機構等領域車輛采購要向新能源汽車傾斜，新增或更新的公交、公務、物流、環(huán)衛(wèi)車輛中新能源汽車比例不低于30%”。
我省《關于貫徹落實國家節(jié)能與新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃的實施意見》也提出，加大新能源汽車推廣應用力度，鼓勵有條件的設區(qū)市和環(huán)京津縣(市)進行省級新能源汽車示范試點，鼓勵在城市公交、出租車、環(huán)衛(wèi)等公共領域應用新能源汽車。
“公共交通領域由于其運營特殊，純電動汽車等新能源汽車應該很有前景。”業(yè)內人士分析，特別是在私人購買領域短期難以有突破的情況下，出租車、公交車等公共交通領域可能會出現(xiàn)更多具備經濟效益模式的應用。借助這一政策出臺的機遇，全省要加大新能源汽車的推廣應用，優(yōu)先在公共交通率先示范，進而向更多領域推廣，鼓勵新能源汽車的大規(guī)模應用。
政策助力消費者購買新能源汽車熱情將被點燃
在日益高漲的油價面前，買一輛新能源汽車或許是不少老百姓的想法。“目前倒是有很多人打電話或到店咨詢，可從總體看，我們的新能源汽車銷量并不算高，大家對于新能源汽車還是看得多、買得少。”11月27日，唐山市一家銷售插電式混合動力汽車4S店的工作人員告訴記者，導致這種情況的原因很簡單，買一輛新能源汽車特別是純電動汽車太貴了！
據了解，一輛比亞迪純電動汽車E6售價36萬元，雪佛蘭電動汽車沃藍達則售價49萬元……這也是很多消費者無法接受新能源汽車的最主要障礙之一。
“一旦納入新能源汽車推廣應用城市，國家將對消費者購買新能源汽車進行補貼，未來還有可能出臺更優(yōu)惠的消費政策。”相關專家分析。
日前發(fā)布的《關于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應用工作的通知》已經明確，消費者購買插電式混合動力乘用車(含增程式)續(xù)航里程在50公里以上的，每車補貼3.5萬元；消費者購買純電動乘用車續(xù)航里程大于等于80公里、小于150公里每車補貼3.5萬元，續(xù)航里程大于等于150公里、小于250公里每車補貼5萬元，續(xù)航里程大于等于250公里的每車補貼6萬元。購買新能源汽車的消費者按銷售價格扣減補貼后支付，補貼方式則由中央財政將補貼資金按季直接撥付給新能源汽車生產企業(yè)。這就意味著，消費者如果選擇了純電動或者插電式混合動力的新能源汽車，就能根據電動乘用車行駛里程不同，獲得3.5萬―6萬元的費用減免，這將在一定程度上點燃消費者購買新能源汽車的熱情。
“這次我省10個設區(qū)市和辛集、定州入列國家首批新能源汽車推廣城市，必將享受到更大力度的優(yōu)惠政策，未來河北新能源汽車市場將迎來快速發(fā)展。”業(yè)內人士分析。
■鏈接
多地積極推廣新能源汽車
北京市：
北京重點在公共行業(yè)中推廣新能源汽車。早在2009年的《汽車產業(yè)調整和振興規(guī)劃》中就提出北京縣級以上城市人民政府要制定規(guī)劃，優(yōu)先在城市公交、出租、公務、環(huán)衛(wèi)、郵政、機場等領域推廣使用新能源汽車。據了解，截至2013年5月底，為市民便捷出行服務的22415輛公交車中，天然氣公交車占比已達14.9%。到2017年，北京市液化天然氣和電動公交車比例將達65%，全市新能源和清潔能源汽車應用規(guī)模力爭達到20萬輛。
上海市：
今年10月份上海市政府發(fā)布的《上海市清潔空氣行動計劃》(2013-2017)指出，要大力推廣新能源汽車。鼓勵個人購買和使用新能源汽車，至2015年累計推廣2萬輛，2017年進一步加快推廣。在公交、環(huán)衛(wèi)、出租車等行業(yè)和政府機關率先推廣使用清潔能源和新能源汽車，新增或更新的公交車中新能源和清潔燃料車的比例達到60%以上。實施集裝箱運輸車隊清潔能源改造試點，到2017年，完成集裝箱運輸車輛清潔能源改造400輛以上。
山東。
作為新能源汽車生產大省的山東，在去年發(fā)布的《加快發(fā)展節(jié)能與新能源汽車產業(yè)的實施意見》中指出，要以城市公交、景區(qū)游覽、廠區(qū)參觀等領域為重點，加快推廣大中型新能源客車。以行政執(zhí)法、環(huán)衛(wèi)、快遞等領域為重點，加大政府采購力度，重點推廣新能源乘用車和中小型客車及新能源專用車。鼓勵出租車行業(yè)和私人消費者購買使用新能源乘用車。到2015年，全省新能源汽車保有量力爭達到10萬輛，到2020年超過50萬輛。
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