京津冀5月空氣質(zhì)量改善 首要污染物非PM2.5
作為大氣污染較嚴(yán)重的重點區(qū)域，京津冀的城市空氣質(zhì)量正在逐步改善。
近日，環(huán)保部發(fā)布了5月份京津冀、長三角、珠三角區(qū)域及直轄市、省會城市和計劃單列市等74個城市空氣質(zhì)量狀況。環(huán)保部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，5月份，京津冀地區(qū)13個城市空氣質(zhì)量平均超標(biāo)天數(shù)比例為56.5%，超標(biāo)天數(shù)中以PM10為首要污染物的天數(shù)最多，占超標(biāo)天數(shù)的43.5%；其次是O
和PM2.5，分別占32.7%和23.8%。與上年同期和上月相比，5月份京津冀地區(qū)13個城市平均達標(biāo)天數(shù)比例均有所上升。
這是自去年以來，PM2.5第一次摘下京津冀城市空氣污染首要污染物的“帽子”。對此，環(huán)保部機動車排污監(jiān)控中心研究員韓應(yīng)健告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者，5月份空氣質(zhì)量好轉(zhuǎn)與相關(guān)部門加大對機動車、燃煤鍋爐等治理有一定關(guān)系，但是，主要還是受大風(fēng)天氣影響。
京津冀污染物月均濃度下降
環(huán)保部有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，5月份，74個城市空氣質(zhì)量平均達標(biāo)天數(shù)比例為66.3%，平均超標(biāo)天數(shù)比例為33.7%，其中輕度污染占24.7%，中度污染占7.5%，重度污染占1.4%，嚴(yán)重污染占0.1%。
據(jù)了解，在74個城市中，雖然有8個城市的達標(biāo)天數(shù)比例為100%，18個城市的達標(biāo)天數(shù)比例在80%以上，28個城市達標(biāo)天數(shù)比例范圍為50%～80%。但是，依然有南京、邢臺、邯鄲等20個城市達標(biāo)天數(shù)比例不足50%。
從達標(biāo)天數(shù)比例來看，5月份與上年同期和上月相比有所下降。從主要污染物狀況來看，與上年同期和上月相比，5月份PM2.5等主要污染物濃度均有所降低，PM10、O
3有
所升高或持平，CO相對穩(wěn)定。
上述負(fù)責(zé)人表示，按照城市環(huán)境空氣質(zhì)量綜合指數(shù)[-0.72%]評價，5月份空氣質(zhì)量相對較差的前10位城市分別是邢臺、唐山、南京、邯鄲、石家莊、衡水、常州、濟南、鎮(zhèn)江和保定。
很明顯，在空氣質(zhì)量相對較差的前10位城市中，京津冀地區(qū)占有6個席位，超過一半，但是，京津冀地區(qū)13個城市空氣質(zhì)量整體在改善。
上述負(fù)責(zé)人稱，京津冀地區(qū)13個城市空氣質(zhì)量平均達標(biāo)天數(shù)比例為43.5%，與上年同期相比提高10.2個百分點，與上月相比提高8.7個百分點；且上述地區(qū)PM2.5、PM10、SO
和NO
月均濃度均有所下降，空氣質(zhì)量有所改善。
此外，長三角地區(qū)25個城市空氣質(zhì)量平均達標(biāo)天數(shù)比例為58.0%，與上年同期相比降低15.9個百分點。珠三角地區(qū)9個城市空氣質(zhì)量平均達標(biāo)天數(shù)比例為96.2%，與上年同期相比降低0.9個百分點。
京津冀重點整治PM2.5源頭
據(jù)上述環(huán)保部有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，京津冀地區(qū)13個城市空氣質(zhì)量平均超標(biāo)天數(shù)比例為56.5%，超標(biāo)天數(shù)中以PM10為首要污染物的天數(shù)最多，占超標(biāo)天數(shù)的43.5%；其次是O
和PM2.5，分別占32.7%和23.8%。這是去年以來，環(huán)保部門公布的月度“74個城市空氣質(zhì)量狀況”中，PM2.5首次摘掉京津冀地區(qū)13個城市空氣質(zhì)量首要污染物的“帽子”。
今年初，為應(yīng)對重污染天氣，環(huán)保部曾組織12個督查組，赴京津冀及周邊地區(qū)天津、石家莊、邯鄲、邢臺、保定等重點城市，進行大氣污染防治專項督查。在對鋼鐵、煤化工、平板玻璃、水泥等重點行業(yè)督查過程中，查處、通報了一大批大氣環(huán)境違規(guī)企業(yè)。
對于地方而言，常規(guī)性的大氣環(huán)境執(zhí)法也在持續(xù)發(fā)力，以北京市為例，今年1～4月，北京市大氣環(huán)境類違法行為立案處罰就達500起。
不得不提的是，在城市空氣污染物PM2.5的來源中，機動車排放不容忽視。
6月，京津冀及周邊地區(qū)大氣污染防治協(xié)作小組辦公室印發(fā)《京津冀及周邊地區(qū)大氣污染聯(lián)防聯(lián)控2014年重點工作》，明確要求：加大機動車污染治理力度，加快區(qū)域機動車油品質(zhì)量升級，力爭在2015年實現(xiàn)京津冀全面供應(yīng)符合國五標(biāo)準(zhǔn)的汽、柴油。
近日，國務(wù)院明確2014年各地黃標(biāo)車及老舊車淘汰任務(wù)，北京、天津、河北的淘汰任務(wù)分別為39.1萬輛、14.3萬輛、66萬輛，三個地區(qū)占到總淘汰任務(wù)的19.9%。
中國環(huán)境科學(xué)研究院移動源污染控制研究室副研究員岳欣向《每日經(jīng)濟新聞》記者介紹，這些治理措施對緩解PM2.5污染肯定是有幫助的，但是，季節(jié)因素也存在，一般夏季降雨多、燃煤量少能夠減緩污染。
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