重慶將在主城區(qū)開展汽車尾氣遙感監(jiān)測
4月13日，市政府辦公廳印發(fā)我市《2015年大氣污染防治重點工作目標(biāo)任務(wù)分解》，要求在2015年，按照《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095―2012)評價，主城各區(qū)空氣質(zhì)量優(yōu)良天數(shù)均保持在240天以上，空氣中PM2.5年均濃度比2013年下降8%以上，二氧化硫、二氧化氮年均濃度保持達標(biāo)。為此，我市除繼續(xù)實施揚塵污染控制、推廣清潔能源及環(huán)保搬遷外，將在主城區(qū)開展汽車尾氣遙感監(jiān)測試點及推廣應(yīng)用。
市機動車排氣污染管理中心總工程師劉亞飛介紹，目前，我市主城區(qū)機動車保有量約為130萬輛，并且還以每天約600輛的速度在增加。機動車尾氣污染已成為城市空氣質(zhì)量危害的主要來源。研究顯示，城市中機動車尾氣排放CO、HC和NOx尾氣污染分別占城市總污染物的60%～70%、40%～50%、30%～40%，并隨著機動車數(shù)量的增長呈上升趨勢。有效降低機動車排放對環(huán)境空氣質(zhì)量的污染，發(fā)現(xiàn)并治理高排放的車輛，對于改善城市空氣質(zhì)量狀況是非常必要的。
目前，我市控制機動車污染的主要舉措是機動車尾氣年檢以及日常的路檢和巡檢，但實際監(jiān)測過程中仍然存在很多問題。
劉亞飛介紹，由于道路車流量巨大，攔車監(jiān)測會造成車流行駛不通暢，車輛怠速或者低速慢行，產(chǎn)生更大的污染。此外，傳統(tǒng)的監(jiān)測方法為接觸式檢測，對機動車排氣管采樣，然后用常規(guī)儀器進行分析，費時費力、成本高、操作難度大，4名工作人員一天只能檢測100余輛車。由于工作效率低下，只能對其中極少部分車輛進行檢測，雖然能起到部分威懾作用，但遠遠達不到篩選高污染車的目的。
而采用機動車尾氣遙測系統(tǒng)對道路行駛中車輛進行尾氣監(jiān)測，可以快速地發(fā)現(xiàn)行駛中的高排放車輛，是最有效、最經(jīng)濟、最方便的監(jiān)測方法，其優(yōu)點是快速、高效、不影響司機正常行駛，不會造成交通堵塞，對清潔車輛自動豁免，自動化程度高，每個監(jiān)測點一天可檢測5000輛以上，效率是傳統(tǒng)方法的十倍以上，而監(jiān)測人員受污染程度大大減少，勞動強度大大降低，工作環(huán)境更加健康安全。
據(jù)了解，我市將在主城區(qū)主要橋梁、道路龍門架等安裝機動車尾氣遙感監(jiān)測檢驗設(shè)施12―15套進行試點，今年內(nèi)將在主城區(qū)范圍內(nèi)全面推廣應(yīng)用機動車尾氣遙感監(jiān)測技術(shù)。
使用微信“掃一掃”功能添加“谷騰環(huán)保網(wǎng)”
