省政府昨日發(fā)布《2014年江蘇省環(huán)境狀況公報》，相比2013年，2014年全省環(huán)境質(zhì)量略有好轉(zhuǎn)，但分頭看13個省轄市，空氣質(zhì)量均未達到國家二級標準要求；且全省臭氧濃度監(jiān)測指標已非常接近國標限值。  

十三市空氣質(zhì)量全沒達標  

數(shù)據(jù)顯示，2014年，全省環(huán)境質(zhì)量總體保持穩(wěn)定，其中環(huán)境空氣質(zhì)量達標率為64.2%，相比2013年，全省環(huán)境空氣質(zhì)量略有好轉(zhuǎn)，PM2.5年均濃度較2013年下降9.6%,超額完成國家考核目標任務；PM10、二氧化硫、二氧化氮和一氧化碳濃度也均有不同程度下降。南京青奧會期間和國家公祭日空氣質(zhì)量達標。  

去年省內(nèi)13市達標率范圍為51.6%-73.8%，空氣質(zhì)量參照國標均未達標，公報顯示，超標污染物為pm2.5、pm10、臭氧和二氧化氮。其中，13市的pm2.5、pm10均超標，各有5市出現(xiàn)臭氧和二氧化氮超標。  

與前天省會南京發(fā)布的2014環(huán)境質(zhì)量公報類似的是，臭氧成為六大空氣指標中唯一“卡殼”不降反升的一項。  

按年評價規(guī)定計算，全省臭氧濃度從前年的139微克每立方米漲到去年的154微克每立方米，已非常接近國家《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》中規(guī)定的限值160微克/立方米；而臭氧超標不僅會對環(huán)境造成影響，對人體也有一定的傷害。  

“去年南京、無錫、常州、蘇州以及淮安5市明顯出現(xiàn)臭氧超標。”江蘇省環(huán)保廳環(huán)境監(jiān)測處處長張寧紅表示，臭氧主要來源是汽車尾氣等，這與城市經(jīng)濟發(fā)展的規(guī)模以及機動車保有量等密切相關，目前來看還處于可控狀態(tài)，并不會對生活環(huán)境、人身健康等產(chǎn)生較大影響，市民不必過于擔心，下一步省環(huán)保廳也將協(xié)同相關部門加強對臭氧的監(jiān)測與監(jiān)管。  

地表水總體輕度污染  

“去年全省集中式飲用水源地水質(zhì)全部達標。”省環(huán)保廳黨組副書記、副廳長秦亞東說完，話鋒一轉(zhuǎn)，但監(jiān)測顯示，當年省內(nèi)地表水環(huán)境質(zhì)量總體還處于輕度污染。  

去年列入國家地表水環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測網(wǎng)的83個國控斷面中，水質(zhì)符合Ⅲ類的斷面比例為45.8%，Ⅳ～Ⅴ類斷面比例為53.0%，劣Ⅴ類斷面為1.2%。  

與2013年相比，符合Ⅲ類斷面比例持平，劣Ⅴ類斷面比例，還略略下降了1.2個百分點。國控斷面高錳酸鹽指數(shù)年均濃度為4.0毫克/升，較2013年下降4.8%；氨氮濃度為0.51毫克/升，與2013年持平。  

長江入江支流劣五類斷面比例上升  

公報顯示，去年省內(nèi)長江干流水質(zhì)較好，10個監(jiān)測斷面水質(zhì)均符合三類標準，與前年相比水質(zhì)保持穩(wěn)定。  

不過，主要入江支流水質(zhì)總體處于輕度污染，41條主要入江支流的45個控制斷面中，水質(zhì)符合三類、四-五類和劣五類斷面分別占54.6%、31.85和13.6%。分析顯示，影響水質(zhì)的主要污染物為氨氮和總磷；相比2013年，入江支流中符合三類標準的水質(zhì)斷面比例下降9個百分點，劣五類斷面比例還上升4.5個百分點。  

據(jù)悉，我國的地表水按功能高低分為五類：I、II、III、IV、V，劣V即污染程度已超過V類的水。  

與此同時，在淮河流域，江蘇淮河干流4個監(jiān)測斷面水質(zhì)均符合三類標準，主要支流水質(zhì)總體處于輕度污染，相比前年，淮河干流和主要支流水質(zhì)基本保持穩(wěn)定。  

酸雨還是蘇南多  

去年，全省省轄城市酸雨平均發(fā)生率為27.8%，酸雨年均pH值為4.56。與2013年相比，全省酸雨污染總體格局變化不大，酸雨平均發(fā)生率上升1.1個百分點。記者也注意到，酸雨發(fā)生區(qū)域依舊是蘇北比蘇南好，去年，南京、無錫、蘇州、常州、南通、揚州、鎮(zhèn)江和泰州8市均測到不同程度的酸雨污染，而徐州、連云港、淮安、鹽城和宿遷5市未采集到酸雨樣品。  

最吵的還是城市交通干道兩側(cè)  

去年全省城市聲環(huán)境質(zhì)量總體較好，生活噪聲和道路交通噪聲仍是影響全省聲環(huán)境質(zhì)量的主要因素。區(qū)域環(huán)境噪聲晝間噪聲平均等效聲級為54.6分貝，13個省轄城市中有10個達到城市區(qū)域環(huán)境噪聲晝間二級水平。  

依據(jù)國家《聲環(huán)境質(zhì)量標準》(GB3096-2008)評價，全省1～4（4a、4b）類功能區(qū)聲環(huán)境晝間達標率分別為95.9%、97.8%、99.3%、98.8%和100%，夜間達標率分別為85.8%、95.6%、93.4%、82.1%和100%。城市交通干線兩側(cè)區(qū)域夜間噪聲是影響功能區(qū)聲環(huán)境質(zhì)量的主要因素。  

五橋建橋還是隧依舊沒定  

江蘇南京第五條跨長江通道——梅子洲過江通道開工建設被寫進今年的政府工作報告中。然而，圍繞主橋部分到底是建橋還是建隧道，具體方案一直沒有最終敲定。此前媒體報道中指出：采取橋梁的形式技術成熟但影響航道和岸線資源，用隧道形式，利于生態(tài)但建設成本高。  

昨天記者從發(fā)布會獲悉，目前“長江五橋”的環(huán)評報告環(huán)評報告正在完善過程中，但距離江蘇省環(huán)保廳受理和批復還有“很長的路”要走。  

江蘇省環(huán)保廳環(huán)評處副處長顧明事表示：南京長江五橋采用隧道還是橋梁，要建設單位依托科研單位和技術單位充分考慮水利、社會經(jīng)濟效應等各個方面，經(jīng)過專家評審論證以后，最終由交通運輸部審查和國家發(fā)改委審批后確定建設方案。  

據(jù)了解，目前建設單位已經(jīng)開展了一系列的論證，制定了初步的方案，最終環(huán)保部門將從環(huán)境保護角度對定好的方案進行評價。主要從項目的建設以及運營對環(huán)境影響來考慮，一是對生態(tài)環(huán)境影響的破壞，環(huán)保部門了解到，這個地方生態(tài)環(huán)境比較敏感，有飲用水源保護區(qū)、濕地公園、江豚自然保護區(qū)；二是考慮建設及運營過程中采取的環(huán)境保護措施，要盡可能避免對水環(huán)境以及長江周邊環(huán)境有所影響。  

太湖“藻情”基本得到控制  

《公報》顯示：與2013年相比，太湖藍藻聚集現(xiàn)象發(fā)生次數(shù)減少13次，但是最大發(fā)生面積和平均發(fā)生面積分別上升35.9%和54.3%，為什么會出現(xiàn)這種情況？江蘇省環(huán)保廳流域處處長程煒表示，藍藻水華面積通過衛(wèi)星遙感監(jiān)測所得，每天衛(wèi)星過境兩次，且過境時間較短，監(jiān)測結果受客觀因素如風向、云層覆蓋等因素影響，2014年實際有效監(jiān)測天數(shù)107次，比2013年有效監(jiān)測天數(shù)130次少。判斷藍藻發(fā)生情況，目前一般采用遙感解譯面積和藻密度兩個指標綜合評判。2014年藍藻遙感解譯面積同比上升幅度略大，但藻密度同比基本持平。此外，2014年最大和平均發(fā)生面積較2013年雖有上升，但從仍低于2007年以來的平均水平。  

  使用微信“掃一掃”功能添加“谷騰環(huán)保網(wǎng)”