【谷騰環(huán)保網(wǎng)訊】在推動減污降碳協(xié)同治理的重要領(lǐng)域，交通運輸領(lǐng)域的結(jié)構(gòu)調(diào)整是未來結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的重中之重，而機動車電動化率又是核心指標。近日，北京綠色交易所分享了《創(chuàng)新綠色公共服務(wù) 推動地方政府減污降碳——北京市開展新能源輕型貨車運營激勵服務(wù)項目案例》，從中能看出北京市在多方努力下，新能源貨車保有量占比大幅提升。

推動交通領(lǐng)域減污降碳，機動車電動化是絕對的“潛力股”

機動車電動化有多重要？一組數(shù)據(jù)看清楚。

交通運輸部門是僅次于能源供應(yīng)部門和工業(yè)生產(chǎn)部門的第三大溫室氣體排放部門，其碳排放量占我國碳排放總量的10.4%，其中公路運輸又占全國交通運輸碳排放總量的85%以上，成為交通運輸領(lǐng)域碳排放的絕對主體和減排重點。

從減污角度看，在公路運輸領(lǐng)域，我國目前以燃油貨車為主的交通運輸結(jié)構(gòu)、以油品為主的交通能源消費結(jié)構(gòu)也造成交通運輸領(lǐng)域產(chǎn)生大量顆粒物（PM）、揮發(fā)性有機污染物（VOCs）、氮氧化物（NOx）等大氣污染物。為此，推動公路交通的能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型成為交通領(lǐng)域減污降碳最有效果最具潛力的措施，其核心指標是機動車電動化率。

北京作為特大型城市，全市機動車保有量年年攀升。為減少機動車排放污染，北京市針對機動車尾氣污染治理已形成一套完整的治理體系，即從新車準入、在用車監(jiān)管、老舊車淘汰、報廢車回收、新能源汽車推廣、油品質(zhì)量監(jiān)督等方面進行全方位管理，同時運用交通管控和經(jīng)濟鼓勵等方式，確保北京市在機動車保有量不斷增長情況下，車輛排放結(jié)構(gòu)得到優(yōu)化，機動車排放污染總量持續(xù)下降。特別是考慮到我國當前以公路運輸為主的貨運方式，以燃油貨車運輸為主的交通結(jié)構(gòu)布局，解決燃油貨車高污染高排放治理問題更是成為北京市防治大氣污染工作的重要內(nèi)容。

正是在這種背景下，北京市新能源輕型貨車運營激勵方案應(yīng)運而生。

新能源貨車保有量占比明顯提升，年減排3.6萬噸CO2

截至2021年底，北京綠色交易所共協(xié)助161家企業(yè)用戶完成“北京市新能源輕型貨車運營激勵辦理平臺”注冊，涉及油改電貨車共3156輛，使新能源貨車保有量占比提升16%，對提升北京市道路貨車電動化率效果明顯。通過淘汰這些傳統(tǒng)輕型燃油貨車，每年可分別減少約73噸氮氧化物（NOx）排放、2.5噸顆粒物（PM）排放和34噸揮發(fā)性有機污染物（VOCs）排放，預計每年可減少二氧化碳排放量約為3.6萬噸，實現(xiàn)了較好的環(huán)境效益。

企業(yè)具體如何參與呢？

“北京市新能源輕型貨車運營激勵辦理平臺”是由北京綠色交易所搭建的一站式服務(wù)平臺。有意愿參與的企業(yè)可以在平臺進行激勵申請受理、資格審查、符合性審查、申訴與復核、數(shù)據(jù)監(jiān)測、資金發(fā)放等環(huán)節(jié)的操作。

此外，不少企業(yè)雖有強烈置換意愿，但由于前期需墊付大量資金，作為傳統(tǒng)小微企業(yè)的他們?nèi)谫Y渠道又非常有限，常規(guī)的銀行貸款難以覆蓋，其他融資渠道則存在運營不規(guī)范、融資成本高等問題，因此一些本來符合置換條件、且有強烈置換意愿的物流運輸企業(yè)，因資金壓力造成換車意愿降低。

為此，北京綠色交易所及時推出針對該項目的綠色融資服務(wù)，通過與社會優(yōu)質(zhì)金融資源合作，為滿足條件的運輸企業(yè)提供融資渠道。該融資方案中，金融服務(wù)機構(gòu)主要依靠北京綠色交易所提供的貨物運輸企業(yè)的補貼申請數(shù)據(jù)和日常運營數(shù)據(jù)作為主要風控手段，為貨物運輸企業(yè)提供融資服務(wù)，該融資方案不要求物流運輸企業(yè)提供車輛的抵押，也不與目前市場上其他針對購置新能源車的融資產(chǎn)品形成沖突，在一定程度上解決了企業(yè)融資問題，緩解了企業(yè)購車壓力。

根據(jù)這一融資方案，物流運輸企業(yè)可為其運營的符合條件的每輛車，向金融服務(wù)機構(gòu)申請7萬元的貸款額度，審批通過后由金融機構(gòu)一次性給付到貨物運輸企業(yè)，貸款期限為3年，年化利率為10%，運輸物流企業(yè)可用補貼款項作為增信手段及還款方式，按照補貼發(fā)放金額分步償還，也可通過其他方式進行還款。

據(jù)悉，在項目執(zhí)行期，北京綠色交易所配合金融服務(wù)機構(gòu)共為4家物流運輸企業(yè)旗下90余輛車提供了融資服務(wù)，融資規(guī)模為600余萬元，有效提升了新能源汽車的置換效率，促進了運營激勵政策的執(zhí)行。

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