為解決“橋頭跳車”這個國內難題， 工程人員在某高速公路工程施工中進行了流態(tài)粉煤灰臺背回填的有益嘗試。該高速公路地處山嶺重丘區(qū)， 受地形條件限制， 部分橋涵構造物臺背基坑作業(yè)面較窄， 無法進行機械化施工。為了確保臺背回填質量， 消除“橋頭跳車”隱患， 加快施工進度， 業(yè)主組織科研人員研究編制并下發(fā)了《關于使用粉煤灰、水泥流態(tài)混合料進行臺背回填》的施工技術規(guī)范， 并在二合同段K10+437橋臺背處進行了試驗性施工， 取得了成功?，F(xiàn)將生產(chǎn)實踐中的具體工藝和體會總結如下。

  使用微信“掃一掃”功能添加“谷騰環(huán)保網(wǎng)”